Horner stipt pijnpunt aan: "Dat raakte ons meer dan we dachten"

"Ik denk in veel opzichten, ja", bevestigt Horner. "Er waren veel vragen waarom we de overstap naar Honda hadden gemaakt, maar tijdens de eerste Grand Prix stonden we al op het podium. We hebben ook meer punten gescoord dan we vorig jaar rond deze tijd hadden. Over het geheel genomen is de betrouwbaarheid sterk geweest en de prestaties worden alsmaar beter."

Regelwijzigingen niet positief voor Red Bull

In 2019 werden in de Formule 1 reglementswijzigingen geïntroduceerd. Onder andere de vleugels moest veranderd worden en die verandering leverde Red Bull begin 2019 een achterstand op. "Ik denk dat we aan de chassiskant meer te lijden hebben gehad onder de verandering in de regelgeving voor de voorvleugel dan we dachten." Aan Honda lag het in ieder geval niet dit jaar, maakt Horner duidelijk. "Honda heeft onze verwachtingen op alle gebieden zeker overtroffen. Het is dus een heel positieve start van de samenwerking geweest."

In 2020 wil Red Bull echt knallen en voor het wereldkampioenschap gaan. "Dit jaar was een overgangsjaar, dat hebben we altijd gezegd. Maar het voelt alsof de vaart erin is gekomen en met de stabiliteit van de regelgeving op alle gebieden voor 2020, zijn we echt op zoek naar het positieve momentum van de RB15. Die hopen we mee te nemen naar de RB15, zodat we mee kunnen strijden om de titel volgend jaar", besluit Horner zijn relaas.