F1 Nieuws
Formule E seizoen 6: Gevecht tussen de grote Duitse automerken
- Daniel de Ruiter
Dit weekend gaat het zesde seizoen van de Formule E van start. In 2019/2020 is het seizoen langer, is de grid voller en zal de coureur die het best om kan gaan met het besparen van energie beloond worden. Met de komst van Mercedes en Porsche wordt een groot deel van de FE een Duits gevecht.
Dit seizoen gaan er maar liefst veertien races gereden worden. Nieuw op de kalender zijn Jakarta en Seoul. De race in Hong Kong wordt vanwege de huidige maatschappelijke onrust vervangen door Marrakesh. De sport doet dus weer vijf continenten aan.
Op 22 november staat de eerste race gepland in Saudi-Arabië. Dit weekend maakt Mercedes zijn opwachting in de voor het Duitse F1-kampioenenmerk een nieuwe uitdaging. Daarnaast staat ook Porsche aan de startlijn. Audi en BMW blijven ook in de sport waardoor er vier grote Duitse teams meedoen aan de raceklasse. De fabrikanten zullen veel geld stoppen in het FE project om de directe Duitse concurrenten de baas te zijn.
De Attack Mode die vorig jaar werd ingevoerd, waarbij een coureur een aantal keer per race over een strook kan rijden om zo meer power te krijgen, wordt dit jaar sterker gemaakt. De coureur krijgt niet een boost van 25kW, maar 35kW. Verder zijn de regels aangescherpt rondom het batterijgebruik. Bij neutralisatie tijdens de race verliezen de coureurs nu ook één kilowattuur per minuut. Hierdoor wordt de coureur die goed energie kan sparen beloond.
Een laatste punt van verandering is dat de snelste man van elke kwalificatieronde nu ook een kampioenschapspunt krijgt. Aangezien de baan steeds sneller wordt naarmate erop gereden wordt, ondervonden de eerste coureurs op de baan voorheen nadeel ten opzichte van de latere groepen.
Aankomend weekend zullen vooral de ogen gericht zijn op het nieuwe Mercedes-team en de F2-kampioen, Nyck de Vries. Zowel het team als de coureur maken hun debuut in de raceklasse.