Ferrari tevreden met geboekte vooruitgang: "Overtreft verwachtingen"

“Het laat zien dat iets meer downforce misschien net wel of net niet de auto ten goede komt. De downforce is vanwege deze banden ontzettend gevoelig, waardoor je mogelijk veel meer vooruitgang boekt als je slechts een kleine verbetering doorvoert. Je krijgt mogelijk veel meer dan je verwacht. Daar naast is het waarschijnlijk ook een kwestie van vertrouwen. Als een coureur meer grip voelt, komt dat zijn prestatie ook ten goede”, verklaart Binotto bij Motorsport.com de verbeterde vorm na het vinden van meer downforce.

“Het is het totale plaatje dat ons helpt. In Singapore brachten we onze nieuwe aero-upgrade. Niet de enige dit seizoen, maar zeker wel een flinke. Als we kijken naar de vooruitgang in de rondetijden in de races daarna, was dat meer dan we hadden verwacht.”

In de Grand Prix van Amerika was het niet Ferrari dat de dienst uitmaakte, ook niet op de rechte stukken waar de SF90 voorheen als een speer ging. Uit analyses blijkt dat Ferrari nagenoeg dezelfde achtervleugel op de auto had zitten als in Mexico (en dus met veel meer downforce reed), wat volgens Binotto ook de voornaamste reden voor de mindere snelheid is.

“We hebben onze auto verbeterd in de bochten en daarmee het gat tot aan de concurrentie in dergelijke gebieden verkleind. We hebben nog steeds een voordeel op de rechte stukken, waardoor het algehele pakket is verbeterd. In de kwalificatie zijn we nu vaak het snelst, in de race kunnen we zeker meedoen.”