Marko in zijn nopjes: "Opeens is de voorsprong van Ferrari een stuk minder!"
- Richard Verweij
Op de rechte stukken asfalt is de SF90 nagenoeg niet in te halen. Zelfs als Lewis Hamilton DRS, een slipstream en de krachtigste motormodus tot zijn beschikking heeft, komt de Brit op start/finish in Mexico niet langs Sebastian Vettel. Reden genoeg voor de concurrentie van de Scuderia om op zoek te gaan naar het aspect waar Ferrari de winst boekt. In Amerika meent Helmut Marko de vinger op de zere plek te hebben gelegd.
Op de vrijdag meende de Oostenrijkse adviseur nog dat de FIA ‘binnenkort maar eens duidelijkheid moest verschaffen’, maar de FIA zelf meende pas in actie te komen als er een daadwerkelijk protest werd ingediend. Dat gebeurde niet, maar Red Bull Racing vroeg wel om opheldering omtrent een de brandstoftoevoer. De FIA liet weten dat wat Red Bull voorstelde om te proberen, illegaal zou zijn: teams die het reeds gebruiken, mogen dat niet meer doen. En aanschouw, zo meent Helmut Marko, Ferrari staat niet op pole position in Austin.
“Het voordeel van Ferrari was simpelweg te overduidelijk geworden. Dat is de reden dat wij duidelijkheid wilden. Onze achterstand op de topsnelheid van Ferrari valt nu opeens mee. Op de rechte stukken verliezen we in de kwalificatie nu maar drie tot vier tienden. Op de vrijdag was dat nog twee keer zoveel.”
Zijn landgenoot en teambaas van Mercedes, Toto Wolff, is nog wat voorzichtiger. Eerder meende Wolff al dat dat hij blij was dat Red Bull tot actie was overgegaan, toch is het volgens de teambaas niet helemaal duidelijk dat ook het laatste is gezegd over de kwestie en het snelheidsvoordeel van Ferrari.
“Ja, de drie wagens stonden in de kwalificatie dichter bij elkaar dan voorheen het geval was. Maar ik kan niet met zekerheid zeggen waarom dat het geval is.”
Hoewel hij niet op de eerste startrij zal plaatsnemen later vandaag, constateerde ook Lewis Hamilton dat het gat tot aan Ferrari kleiner leek op de zaterdag. “Ze zijn nog steeds sneller dan wij op de rechte stukken, maar ze lijken beduidend minder snel te zijn dan voorheen. Het zal interessant zijn om te zien of dit ook zo blijft.”