F1 carrosserie specificaties worden vanaf 2021 voor de vrije training bevroren

Voorafgaand aan de eerste vrije training zullen de carrosserie specificaties vastgesteld worden, waarmee de auto's zondag aan de start moeten verschijnen. De enige uitzondering is de radiator, voor de rest mag er aan het bodywerk niets anders zijn zodra de lichten op groen springen, zo laat Motorsport.com weten.

De voornaamste reden hiervoor is om kosten te besparen, zo stelt Ross Brawn: "Je kunt op vrijdag dingen uitproberen. Als je een nieuwe voorvleugel wilt uitproberen, dan kun je dat doen, maar je kunt er niet meer racen. Het idee daarachter is om een einde te maken aan de wildgroei of noodzaak om veel onderdelen te bouwen voor het geval de voorvleugel werkt."

Hij vervolgt: "In de huidige Formule 1 wil je een nieuwe voorvleugel meenemen naar de baan en het proberen. Je bent wat bezorgd of het goed zal werken en daarom moet je er twee of drie van maken, voor als je op de baan komt, zodat beide coureurs het hebben en je een reserve hebt. Plots heb je een enorme kostenpost en je vliegt op het laatste moment onderdel in om aan de behoeft te voldoen."

Door dat te beperken neemt ook de noodzaak van nieuwe onderdelen invliegen af en dat zou kostenbesparing op moeten leveren. Is de test succesvol geweest, dan is het altijd mogelijk om die nieuwe onderdelen dan het volgende raceweekend effectief toe te passen voor de race.

Mochten teams alsnog wijzigingen aanbrengen voorafgaand aan de race ten opzichte van het vastgestelde referentiekader op de vrijdag - alvorens de vrije training - dan zal de coureur uit de pitlane moeten vertrekken.