BREAKING: Zie hier de Formule 1-wagen vanaf 2021!

Bij een persconferentie in Austin, werd de bekendmaking van de nieuwe reglementen ingeleid door FIA-president Jean Todt en Case Carey van Liberty Media, evenals Ross Brawn, de technisch directeur van het project.

De centrale punten uit de boodschap:

-          De auto’s zullen beter op het circuit kunnen vechten

-          Er zal meer balans zijn tussen de teams

-          Een sport waarbij het meer draait om hoe teams het geld besteden, in plaats van hoeveel geld. Voor de eerste keer een budgetcap van 175 miljoen dollar per team

-          De sport zal een betere business zijn voor de betrokkenen en aantrekkelijker zijn voor potentiële nieuwkomers

-          Een sport die leidend blijft in de racewereld met nieuwste technologie

Brawn legt uit waar de focus ligt voor de toekomst: “We willen de teams dichterbij elkaar brengen en we hebben auto’s nodig die dat mogelijk maken. Liberty heeft gezien dat dit nodig is en heeft ons van de juiste middelen voorzien. Dit is nog maar de eerste stap, het proces zal doorgaan. Ook qua budgetplafond, het is nodig uiteindelijk. Ik denk dat we een veel duurzamer platform voor de toekomst voorzien, met auto’s die kunnen racen."

“Deze auto’s zijn gemaakt om veel robuuster te zijn”, verwijst Brawn naar het feit dat bijna elke race een auto problemen heeft omdat er delen loskomen van de bodywork.

Het zal allemaal wat preciezer gaan met het naleven van de ontwerpen: “We zullen scans van de auto’s nemen en die vergelijken met onze ontwerpen om er zeker van te zijn dat ze voldoen aan de reglementen”, de ontwerpen zullen veel meer op CAD gebaseerd zijn.

Zwaardere auto's vanaf 2021

“We hebben beperkingen gelegd op de ontwikkeling van bepaalde delen van de auto’s, omdat die essentieel zijn voor de gewichtsverdeling die dit onderwerp typeert”, vervolgde de woordvoerder van het onderzoeksteam.

De auto’s zullen zwaarder worden: niet het objectief, maar het gevolg van de nieuwe plannen: "Bepaalde componenten worden zwaarder, waaronder de motor. Omdat het kostenbesparend is voor de motorfabrikanten, zodat bepaalde componenten zwaarder gemaakt kunnen worden. Er zullen ook veiligheidsverbeteringen zijn.”

Duurzamere brandstof in de toekomst

“Twintig procent meer BIO-waarde in de brandstof. Dat is niet genoeg. We hebben een roadmap om dat te vergroten die we samen met de brandstofmakers zullen streven te behalen.” De brandstof wordt goedkoper, maar ook minder complex, zodat het makkelijker te overzien is bij controleren. Bepaalde stoffen in de brandstof zullen gestandaardiseerd worden.

“De grootste kosten zijn op vlak van research en development: marginale verbeteringen die erg duur zijn. We zullen het ontwerpen van onderdelen op bepaalde vlakken”