Masi verklaart onduidelijke gele vlaggen bij kwalificatie-incident Verstappen
F1 Nieuws
- Michael Janiec
Volgens Michael Masi, de racedirecteur van de FIA in de koningsklasse, droeg de crash van Valtteri Bottas in het slotdeel van de kwalificatie van de Mexicaanse Grand Prix eraan bij dat de gele vlaggen niet correct werkten. Ook de afhandeling van het daaruit ontstane incident – de gridstraf van Max Verstappen, nadat de Red Bull-coureur geen snelheid minderde – komt aan bod.
Waardoor de gele vlag-melding niet (tijdig of correct) aankwam bij de betrokken coureurs? “Ze hebben een paneel, drukken een knop in en het systeem activeert. Safety Car, rode vlag, Virtual Safety Car – dat wordt allemaal vanuit race control bedient”, meldde Masi tegen de pers in Mexico.
“De crash van Valtteri (Bottas) beschadigde de kabel van het kastje, dus hij kon zo veel drukken als hij wilde, maar de impact had de kabel kapotgemaakt”, doelde hij op de late (digitale)signalen dat het een gele vlag betrof. Normaliter wordt dit weergegeven in de auto van de coureur.
Drie coureurs passeerden de streep langs het wrak van de W10 van de Fin in het slotdeel van Q3. Een vergelijking van de onderlinge data volgde: “We kwamen terug in het kantoor en begonnen door de data heen te gaan van de drie betrokken auto’s na Valtteri’s incident. Lewis, Sebastian, en Max dus; we bekeken hun drieën. Dus ging ik door al het videomateriaal en de data.”
Uiteindelijk werd de knoop doorgehakt, meent Masi. Al komt veel wikken en wegen bij kijken zodra het om een ingewikkelde situatie gaat: “Het is ook een complexe sport vanwege de hoeveelheid informatie waar je doorheen moet gaan om vast te stellen of een coureur buiten het boekje is getreden. In dit geval werd dat besloten, omdat je naar de totaliteit van de sport kijkt door verschillende teksten en reglementen.”