Column: Verstappen, ram alsjeblieft dat bord omver na je derde overwinning

Verstappen nam duidelijk een risico door vol gas te blijven geven en dat kan de Nederlander zeker verweten worden. Het geel was aan de zijkant te zien en Verstappen zou na afloop ook laten weten dat hij wist van de crash. De Nederlander nam dus een bewust risico en moet de gevolgen daarvan dan maar accepteren.

‘Als de sensoren het zeggen zal het wel kloppen toch?’

Er is echter een hele grote ´maar´. Sebastian Vettel en Charles Leclerc kwamen vorige week namelijk nog wel goed weg. Leclerc werd gematst met een foutief geplaatst lettertje dat recht werd geluld door de FIA en voor Vettel wist de FIA een gat in de eigen regels te vinden, waardoor Vettel niet gestraft hoefde te worden. De sensoren hadden namelijk niet aangegeven dat Vettel had bewogen, dus ja, als sensoren het zeggen, dan zal het wel kloppen toch?

Hoewel de beelden duidelijk lieten zien dat Vettel een valse start had en daarmee de mensen om zich heen afleidde, kreeg de Duitser geen straf. Vettel en Leclerc hielden na afloop van de race wijselijk hun mond en dat is iets wat altijd helpt bij de FIA. Stil zijn en hopen dat niemand door heeft dat je een fout hebt gemaakt.

Logische beleidsvoering

Zo was het ook bij Verstappen. De FIA liet namelijk weten dat er geen onderzoek zou komen, want sensoren hadden aangegeven dat Verstappen in de minisector van de gele vlag niet sneller was gegaan dan in zijn ronde ervoor. Alles leek dus over, maar toen ging de FIA toch onderzoek doen, maar niet door eigen gevonden bewijs. Verstappen had gesproken met de media en waar concurrenten schijnheilig staan te liegen voor een camera na een valse start(Bottas in Oostenrijk 2017), is Max goudeerlijk en dat kost hem zijn pole.

Want door zijn quote doet de FIA opeens wel onderzoek en mag Verstappen op het matje komen. De tijd had verwijderd kunnen worden, maar de Red Bull Racing-coureur kreeg een drie plekken gridstraf en dat allemaal door een quote. Logische beleidsvoering toch?

Het ‘trendy’ veiligheidsargument

Waar de FIA bij Vettel dus een gat in de regels vindt om naar sensoren te wijzen, had dit bij Verstappen ook makkelijk gekund. Zoals ze zelf namelijk al aangaven, hadden de sensoren laten zien dat Verstappen langzamer was gegaan. Ook het ‘trendy’ argument van veiligheid kan overboord, want brokstukken vlogen door de lucht omdat Leclerc bleef doorrijden met zijn wagen in Japan, maar waar was zijn straf met serieuze consequenties dan? Volgens mij had een brokstuk zo op Hamilton zijn helm kunnen landen en was er bij het doorrijden van Verstappen niemand in gevaar gekomen, maar hé, ik zal het wel verkeerd zien?

Het verschil zit hem dus in de quote na afloop. De FIA duldt geen grote mond en dat is iets waar Verstappen wel om bekend staat. Hij zegt wat hij denkt en dat moet ook. Rosberg bleef na zijn pole in Hongarije schijnheilig liegen voor de camera dat hij weldegelijk van zijn gas was gegaan bij dubbel geel, nadat hij de snelste sectortijd had genoteerd. Max lacht daarentegen en bevestigt dat hij niet van zijn gas ging.

‘Blijf wie je bent Max’

Hopelijk heeft de straf geen effect op Verstappen. Het beste zou misschien wel zijn als Verstappen de persconferenties vanaf nu niet meer bijwoont, als dat blijkbaar gevolgen kan hebben voor je resultaat, maar dat willen wij natuurlijk niet. De fan wil Max zijn ongezouten mening horen, maar maakt zich nu ook al klaar voor zondag.

Tijdens de race is Verstappen nu natuurlijk zo getergd als wat. Dus beuk alles en iedereen maar omver in bocht één, rij het nummer één bord ondersteboven na je derde overwinning in Mexico en steek je middelvinger op naar de FIA en de stewards. Want nee Max, het is zeker niet al te slim, maar het maakt de sport weer het kijken waard tussen alle schijnheilige figuren die perspraatjes afsteken tegenover de media.