Pirelli kiest wederom voor hardere banden: "Coureurs kunnen maximaal pushen"
- Daniel de Ruiter
De double-header in Amerika staat voor de deur. Eerst is Mexico aan de beurt en de week erna reist de Formule 1 af naar de Verenigde Staten. De Italiaanse bandenleverancier, Pirelli, neemt voor beide races dezelfde bandenopties mee. De coureurs mogen kiezen uit C2, C3 en C4. Mario Isola blikt vooruit op Mexico.
Pirelli kiest ervoor om dit jaar een graadje hardere banden mee te nemen naar Mexico dan vorig jaar. Net als in Japan kunnen de coureurs dus wat harder pushen en langer doorrijden op de band. Er zal daardoor minder gelet hoeven worden op het managen van de pace.
Max Verstappen miste vorig jaar op een haar na zijn eerste pole position, maar de Nederlander won wel de race. De tweestopper bleek de overwinnende strategie. Dat had vooral ook te maken met een kortstondig virtual safety car.
Pirelli kopstuk Mario Isola blikt vooruit en geeft op de Pirelli-website uitleg over de bandenkeuze: “Mexico is altijd een zware en onvoorspelbare race geweest met een geweldige sfeer. Er zijn meerdere goede kansen om in te halen op de baan, we hebben verschillende strategische aanpakken gezien en het weer is ook nogal onvoorspelbaar.”
De hoogte van het circuit speelt ook altijd een belangrijke rol bij de Mexicaanse Grand Prix. De atypische lucht heeft zijn weerslag op de F1-bolides. In 2018 werd pijnlijk duidelijk hoe moeilijk het voor Mercedes was om daar mee om te gaan, Red Bull lijkt het al meerdere jaren wel onder controle te hebben in Mexico.
Isola: “Het effect dat de hoogte van het circuit heeft op de auto’s geldt zeker ook voor het effect op de banden. Het kan snel aanvoelen alsof er weinig downforce is. We verwachten dat er veel gegleden gaat worden. De hardere banden ten opzichte van vorig jaar moeten er echter voor zorgen dat de coureurs kunnen pushen tot het maximale.”
Let's get this #F1esta started! Here's a look at round 1 of the #F1 double-header! #MexicoGP https://t.co/qDKvhWYwMJ pic.twitter.com/1GjQU09Mkx
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) October 21, 2019