Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Overzicht: Welke coureurs hebben nog motoronderdelen beschikbaar in 2019?
Met nog slechts vier Grands Prix te gaan dit Formule 1-seizoen, is het interesssant om te bekijken of we dit jaar nog gridstraffen kunnen verwachten in Mexico, de Verenigde Staten, Brazilië of Abu Dhabi.
In 2019 mogen er in de Formule 1 nog maar drie motoren per seizoen gebruikt worden. Dat betekent dat de Formule 1-coureur drie ICE's (Internal Combustion Engine), drie MGU-H's (Motor Generator Unit Heat) en drie TC's (Turbo Charger) mogen gebruiken. Van de MGU-K (Motor Generator Unit Kinetic), de ES (Energy Store) en de CE (Control Electronics) mogen slechts twee exemplaren gebruikt worden.
Er zijn al zeventien wedstrijden verreden dit jaar en dat betekent dat veel teams al aan hun maximumaantal onderdelen zitten. Op Robert Kubica, Sergio Perez en Lance Stroll na, hebben alle coureurs geen motoronderdelen in hun pool meer over die ze 'gratis' kunnen laten monteren. Dat houdt in dat er een gridstraf volgt wanneer er ook maar één onderdeel vervangen moet worden.
Kubica (Williams), Perez en Stroll (beiden Racing Point) rijden met Mercedes-motoren en daar blijkt de Energy Store en de Control Electronics zeer betrouwbaar te zijn. De mannen kunnen deze twee onderdelen allen nog één keer wisselen zonder gridstraf te hoeven incasseren. Alle andere coureurs zullen moeten hopen dat er niets meer sneuvelt of dat ze nog oudere (bruikbare) versies van begin dit jaar hebben liggen die gebruikt kunnen worden.
De motoren van Mercedes en Ferrari lijken op basis van dit schema overal het betrouwbaarst. Het beeld is echter enigszins vertekend omdat er bij het Honda van Max Verstappen, Alexander Albon, Pierre Gasly en Daniil Kvyat voor is gekozen om veel nieuwe motoren te introduceren gedurende het seizoen, zonder dat de aanleiding (in de meeste gevallen) direct gesneuvelde power units waren.
