Palmer analyseert crash Verstappen en Leclerc: "Die druk had er niet mogen zijn"
F1 Nieuws
- Richard Verweij
Een volledige eerste startrij op naam van Ferrari in Japan: Niet voor het eerst dit seizoen en waarschijnlijk ook niet voor het laatst. Wat het team uit Maranello in de laatste vier races ‘wel graag anders wil zien, is het verloop van de eerste ronde vanaf die P1 en P2: Dat ging op zijn zachts gezegd ‘niet al te best’. Voormalig F1-coureur Jolyon Palmer analyseert op het officiële Formule 1-kanaal de dramatische starts van Sebastian Vettel en Charles Leclerc.
“In de eerste ronde kwamen Leclerc en Verstappen elkaar tegen, wat resulteerde in het einde van de race voor Verstappen en een tijdstraf van vijf seconden voor Leclerc. Maar voor laatstgenoemde, begon het eigenlijk al voordat de lampen doofden”, meent de Brit.
“Vanaf P2 op de grid had Leclerc niet onder druk mogen komen te staan van Verstappen op P5: Het gebeurde toch, aangezien Leclerc reageerde op de te vroege start van Vettel. Op het moment dat de lampen aangaan, is alle focus volledig gericht op die startlichten: Je hartslag is dan ontzettend hoog, net als de focus.”
“Op het moment dat Vettel vooruitschoot en daarna stopte, verloor Leclerc zijn concentratie op de lichten voor een kort moment, wat resulteerde in een langzamere reactietijd op het moment dat ze écht uitgingen.”
“Leclerc moest zodoende Hamilton blokkeren aan de binnenkant en Verstappen aan de buitenkant in bocht één. In een wanhopige poging om P3 vast te houden, ging hij te snel door bocht twee en overstuurde hij recht in de Red Bull van Max Verstappen: Die had hem meer dan genoeg ruimte gegeven aan de binnenkant.”
De actie van Leclerc kwam de Monegask duur te staan: Vijf seconden tijdstraf voor de botsing, tien extra voor het doorrijden met een kapotte vleugel. Vanwege de straf werd Leclerc na de GP teruggezet naar P7, maar het bracht Max Verstappen niet terug in de race.