EXCLUSIEF: Had de FIA Leclerc 30 seconden tijdstraf moeten geven in Japan?

Breaking News

14 oktober 2019 om 17:05
Laatste update: 14 oktober 2019 om 17:24
50
  • Tim Kraaij
  • Hoofdredacteur

Charles Leclerc kreeg na afloop van de Grand Prix van Japan een tijdstraf van tien seconden voor het rondrijden met schade over het circuit. Het officiële statement kwam allemaal wat laat en dat heeft waarschijnlijk gezorgd voor een blunder bij de FIA. De onderzoeksjournalisten van GPblog doken in de reglementen van de FIA.

Dieper onderzoek in de reglementen van de FIA tonen namelijk aan dat Leclerc niet een tien seconden straf, maar een straf van dertig seconden had moeten ontvangen voor dit vergrijp. Omdat de straf na de race is uitgedeeld. Om dit allemaal even duidelijk te maken, duiken we in de wondere wereld van de FIA-reglementen.

De verkeerde straf

In het officiële statement van de FIA staat dat Leclerc een overtreding begaat die in het reglementenboek aanstaat als artikel 22.11: ‘Als een rijder met schade rijdt, moet die zo snel mogelijk van de baan gaan als dat op een veilige manier kan’. Dat Leclerc ronden lang uit de pits bleef, levert hem dan ook een straf op en daarvoor gaan we naar artikel 38.3 d).

Dat is in ieder geval de straf waarvan de FIA zegt dat het die uitdeelt aan Leclerc en dat past bij de straf, maar is deze wel goed uitgevoerd? Als je namelijk de reglementen ernaast legt, dan staat er dat er bij een 38.3 d) straf een tien seconden tijdstraf moet worden toegekend, in combinatie met een stop-and-go penalty. Echter, als deze straf aan het eind van de race wordt toegekend(of in dit geval na afloop van de race), dan moet er 30 seconden straf worden toegekend.

De reglementen volgens de FIA:

"If any of the four penalties above are imposed during the last three laps, or after the end of a race, Article 38.4(b) below will not apply and five seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned in the case of (a) above, 10 seconds in the case of (b), 20 seconds in the case of (c) and 30 seconds in the case of (d)."

FIA/Ferrari...?

Dit gebeurde echter niet, want Leclerc kreeg voor het vergrijp maar tien seconden straf. Dit zou dan gaan om artikel 38.3 b), maar dat staat aan als een veel lichter vergrijp. Maakt de FIA hier dus een grote fout of heeft het bewust een lagere straf uitgedeeld aan Leclerc? De vraag is dan echter waarom er niet gewoon hetzelfde artikel bij wordt genoemd? Dit zou kunnen omdat onder dat artikel alleen kleine vergrijpen worden vermeld. Nu hebben ze dus wel het artikel alsof het een groot incident is, maar is er wonder boven wonder een lagere straf uitgedeeld.

Het voedt de geruchten dat Ferrari aardig wordt bevoordeeld door de FIA, maar er is nog wel een saillant detail. Als de rijder uit zou vallen kan er ook een gridstraf worden toegekend voor de volgende race. Met het uitvoeren van de verkeerde straf is dat misschien wel de juiste oplossing of gaat de stand toch nog veranderen met het vergroten van de tijdstraf van Leclerc?