F1-aandeelhouders vragen om koers F1 na 2024

De hybride V6 motoren die sinds 2014 worden gebruikt in de F1 zullen in 2021 flink aangepast worden. Niet alleen de motor, maar ook de wagen zelf en de sportieve regels gaan op de schop. In 2025 of 2026 zal de hybride V6 geheel verdwijnen, meldt Motorsport.com.

De vraag is nu, welke richting gaat de Formule 1 op? Renault F1 ziet graag dat er meer wordt toegelegd op elektrische krachtbronnen. Mercedes, daarentegen, wil het graag zo dicht mogelijk bij de huidige regels houden. Niet geheel onverwachts; Mercedes domineert met de huidige krachtbron en Renault kan maar geen aansluiting vinden bij de top.

Cyril Abiteboul is bang dat de F1 achterblijft: “Als ik kijk naar hoe snel de wereld aan het veranderen is, maak ik me zorgen dat de F1 blijft hangen. Kijk naar de Greta Thunbergs van deze wereld. Er zijn dingen nu aan de gang waar men zes maanden geleden niet eens rekening mee kon houden. Zo heeft Ferrari het over een volledig elektrische auto.”

“De wereld verandert erg snel en we moeten dus zorgen dat we bij blijven, vooral met het oog op de autoindustrie. Wat we ook vinden van elektrische auto’s en apparaten, het zal niet ineens weggaan.”

Abiteboul vindt het vooral belangrijk dat de F1 meegaat met de tijd en de huidige ontwikkelingen. Zo ziet hij, naast elektrische motoren, ook andere vormen van brandstof als goed alternatief voor de toekomst.

De kampioenschapsleider, Mercedes, is het niet eens met Abiteboul. De F1 hoeft niet bang te zijn dat ze achterblijven. Volgens Toto Wolff hebben de huidige motoren nog veel potentie en valt er nog veel vooruitgang te boeken door er efficiënter mee om te gaan.

Wolff ziet dat het vooral voor de F1 en voor Liberty Media een stuk goedkoper is om de huidige motoren te behouden. Het gaat echter wel om duurzaamheid. “Het is belangrijk om te weten welke kant de F1 op wil. Het is een belangrijke discussie die gevoerd dient te worden.”