Verstappen wil ‘nepheid als in Amerikaans worstelen’ weren bij nieuw weekendformat

De gesprekken tussen Liberty Media en de F1-grid zijn namelijk nog volop bezig. De eigenaren willen graag experimenteren met het weekendformat in 2020 met het doel om te kijken of het vanaf 2021 anders kan. Voorbeelden als een sprintrace op de zaterdag om de startvolgorde op zondag te bepalen zijn besproken, maar de precieze invulling ontbreekt nog. De rijders zijn doorgaans conservatief in hun opinie over de plannen.

De coureurs hebben in elk geval een duidelijk beeld van wat ze niet willen: “We spraken laatst met de eigenaren van F1 – over wat de coureurs wilden. Er zijn nog geen beslissingen gemaakt, maar we willen voorkomen dat het een soort van Amerikaans worstelen wordt, waar het allemaal nep en kunstmatig aanvoelt. We hebben duidelijk aangegeven dat we zoiets niet willen”, stelde Verstappen.

Het kwalificatieformat mag van hem dan ook blijven zoals die is: “Zou niet weten hoe zoiets anders moet”, aldus de RBR-coureur op Verstappen.nl. Met het oog op de toekomst – met name de invoering van de budgetcap en reglementen die het veld dichterbij elkaar brengen – meent de Nederlander dat F1 een ontwikkelingsrol te vervullen heeft qua ontwikkelingen op straatauto’s.

Verdienen team gelijkere kansen? “Ja en nee”, antwoordt Verstappen. Doorslaan in het veld gelijker maken is onverstandig, vanwege de ontwikkelings- en marketingrol ervan voor de betrokken bedrijven in F1: “De populariteit van de Formule 1 komt ook door het feit dat fabrikanten willen laten zien wat ze kunnen. Het mag wat gelijker opgaan, maar het is niet verstandig om alles gelijk te trekken.”

Wat betreft gridstraffen: Voor de RBR-coureur is het goed zoals het is: “Anders zou je bijvoorbeeld een race met een tijdstraf moeten beginnen. Dan start ik liever achteraan en ga door het veld heen, want dan ben je overal van af en kan je er nog een race van maken”, beredeneerde Verstappen tenslotte.