Red Bull kreeg in 2015 voorstel van Renault om fabrieksteam te worden
F1 Nieuws
Jarenlang gesteggel tussen Red Bull en Renault had in de zomer van 2018 tot gevolg dat de twee partijen definitief afscheid van elkaar namen. Red Bull ging in zee met Honda en Renault zou voortaan motoren leveren aan McLaren. Het had echter heel anders kunnen lopen.
Voordat Renault besloot om in 2016 terug te keren als constructeur in de Formule 1, had het Red Bull namelijk een opzienbarend voorstel gedaan. Renault teambaas Cyril Abiteboul vertelt daarover in het nieuwe nummer van F1 Racing.
“We wisten in de zomer van 2015 dat we twee opties hadden. Of we zouden de Formule 1 de rug toekeren of we zouden terugkeren met een eigen team. Voor ons was namelijk duidelijk dat we de manier waarop we het op dat moment deden, zonder invloed op gemaakte keuzen en het gecreëerde imago, niet langer zou werken.”
Voordat Renault hierover de knoop doorhakte werd er echter een derde optie geopperd. De Fransen benaderde Red Bull namelijk met het volgende voorstel: “Wij hebben Red Bull toen voorgesteld om onze samenwerking te herstructureren en een echt Red Bull-Renault team op te bouwen.”
Door de financiële middelen van beide bedrijven te bundelen, zou Red Bull voortaan in samenwerking met Renault de motor intern kunnen ontwikkelen. Net zoals Mercedes dat doet. Volgens Abiteboul had Red Bull daar echter geen oren naar. Red Bull Racing wilde zich volledig richten op de bouw van het chassis.
Dat doet het team nu nog steeds. De samenwerking met Honda is weliswaar hechter dan met Renault het geval was, de ontwikkeling van de motor staat financieel en geografisch nog steeds volledig los van het team in Milton Keynes.
Volgens Abiteboul was dit, zeker in de eerste jaren van de hybride-motor, een verkeerde keuze. "Mercedes had alles geïntegreerd en kon dus met de middelen schuiven voor wat op dat moment nodig was. En in die tijd kon je alleen races winnen als je de beste motor had"