Deze vijf dingen vielen op tijdens de Grand Prix van België

Weer een Renault-motor die ploft

Het begint een steeds triester verhaal te worden. Waar Honda het lachertje was van de grid, hebben de Japanners het nu op orde en hebben we al tijden geen Honda-motor meer zien uitvallen tijdens de race. Het is nu echter Renault dat achter ligt en nog steeds geen betrouwbare motor weet te bouwen. Telkens als het een stap vooruit denkt te maken, vallen ze verschillende stappen terug.

Lando Norris was dit keer het slachtoffer van de problemen bij Renault, maar van paniek wil Cyril Abiteboul niks weten. De teambaas van Renault wees in een interview deze week nog doodleuk naar Flavio Briatore als schuldige, maar heeft nog niet in de spiegel gekeken sinds zijn team steeds verder naar achteren zakt. Met coureurs als Esteban Ocon en Daniel Ricciardo wordt er volgend seizoen echt wat verwacht, maar de vraag i toch echt of het team die druk wel aan kan?

Is Racing Point terug?

Een team dat wel de weg omhoog lijkt te hebben gevonden is Racing Point. Toegegeven, het team draait altijd goed op Spa en Monza, dus is het nog afwachten of ze echt de aansluiting met de top van het middenveld hebben gevonden. Het neemt echter niet weg dat dit weekend subliem was voor Racing Point. Sergio Perez was terug te vinden in Q3 en beide coureurs scoren uiteindelijk punten. Een goede dag dus voor het team dat nog maar een jaar geleden werd overgenomen door Lawrence Stroll en consorten.

Albon kalm maar vastberaden

Iedereen zette zijn vraagtekens bij de wissel bij Red Bull, maar Alexander Albon heeft in het eerste weekend gedaan wat van hem verwacht werd. De Thai begon stroef aan de race, maar wist zeker in zijn stint op de zachte band indruk te maken. Een inhaalactie buitenom Daniel Ricciardo en over het gras rondom Perez zorgde voor een mooi debuut van de Thai.

Daarmee laat hij gelijk iets zien wat Gasly nooit deed en dat is de schade beperken. Vanaf achteraan reed de Thai naar de plek waar een Red Bull hoort, namelijk P5. Of de snelheid ook op orde is van Albon zien we pas in Italië, als hij voor het eerst serieus gaat deelnemen aan een kwalificatie. De eerste tekenen zijn echter positief en Red Bull lijkt in ieder geval vooruitgang te hebben geboekt ten opzichte van de situatie met Gasly.

Foutje van Max Verstappen?

Ruim een jaar was hij foutloos, maar Verstappen blijkt, net als Lewis Hamilton, toch ook maar een mens te zijn. Na 150 meter was zijn race over toen hij op een voor hem bekende plek, zijn stuurstang zag afbreken om vervolgens enkele meters later de muur in te schieten. Niet het beeld waarop de vele fans hadden gehoopt, maar de geweldige reeks stopt altijd ergens.

Verstappen nam een risico aan de binnenkant van de bocht, maar leek ook niet veel kanten op te kunnen. Eerder remmen had achteraf misschien beter geweest, maar ja, dat is natuurlijk makkelijk praten. Het gat dat er was werd gedicht door Kimi, die op zijn beurt namelijk ook moest uitwijken voor Bottas. Alle reeksen komen tot een eind, maar het is natuurlijk jammer dat het net op de thuisbaan van Verstappen gebeurd. Gelukkig is er volgend jaar een herkansing, als hij pas écht in eigen land gaat racen.

De strategie bij Ferrari?

Het zorgenkindje uit Spa is toch echter Ferrari. Ja, Leclerc weet weer te winnen, maar de Italianen lieten zich er weer inluizen door een ‘dummie’ van Mercedes. Even doen alsof je Hamilton de pits in laat komen en er staan gelijk hordes Italianen buiten te springen met een hartslag van 300. Daardoor kwam Vettel te vroeg binnen en werd een mogelijke 1-2 vergooid.

Een unieke kans om veel punten te scoren werd dus om zeep geholpen, alhoewel het de vraag is of Ferrari met een andere strategie Hamilton van Vettel af had kunnen houden. Een podium was echter zeker geweest, want Bottas leek niet geweldig qua pace en kreeg het podium nu cadeau door een zwakke strategie. Ferrari zal ervan moeten leren, wil het niet onder enorme druk komen te staan voor de eigen fans komende week.