Formule 1 zonder voor- en achtervleugels? Symonds: “Was het maar zo makkelijk!”
F1 Nieuws
- Michael Janiec
Volgens Pat Symonds, de voormalig ingenieur van onder andere Williams en Benetton, zijn voor- en achtervleugels niet meer weg te denken uit de huidige (en toekomstige) Formule 1. De man die aan het roer staat van de ontwikkelingen rondom de F1-bolides vanaf 2021, meent dat de vleugels juist nodig zijn bij het beperken van de turbulente lucht, die het leven van achtervolgers, evenals aanvallers, aanzienlijk moeilijk maakt.
Menig liefhebber denkt graag mee met de oplossingen voor de koningsklasse van de toekomst. In de jaren dat F1 het qua downforce vooral moest hebben van het ‘ground effect’, waren voor- en achtervleugels toch ook niet echt nodig? De coureurs konden toen nog prima aanvallen en volgen, klinkt het.
“Ik denk niet dat het wegnemen van de voor- en achtervleugels het juiste is om te doen, er komt veel meer aan te pas dan dat. We willen auto’s die blijven werken in turbulente lucht, ook al proberen we juist die turbulentie te verkleinen”, antwoordde de techneut op een vraag van een fan bij F1 Fan Voice.
“Ik zou willen dat het zo simpel is. Als je teruggaat naar de beginjaren van mijn carrière, dan werd veel van de downforce onderaan de auto gegenereerd. Soms reed men zonder voorvleugel, of werd die toegevoegd voor versiering, terwijl er nog weinig sprake was van een achtervleugel”, vervolgde hij.
“Veel mensen denken dan: ‘Prima, het waren geweldige auto’s ze konden goed volgen’, maar dat is niet perse waar. Sterker nog: we doen daar veel onderzoek naar in opzicht van de 2021-auto ontwerpen en één van de dingen die wij ontdekten, iets wat we al enige tijd wisten, maar nu bevestigd is: je hebt een achtervleugel nodig om de verstoorde lucht op te tillen over de achterliggende auto, dus het is erg belangrijk om achtervleugels te hebben op de auto’s.”
En dan kom je al snel terecht bij het hele plaatje (auto): “Zodra je een achtervleugel hebt, zit er veel gewicht op de achterkant van de auto, om dat te balanceren heb je iets aan de voorkant nodig”, aldus Symonds.