Verstappen: "Kunnen de auto beter testen met Honda dan met Renault"
F1 Nieuws
- Richard Verweij
Afhankelijk zijn van een motorleverancier heeft voor- en nadelen. Aan de ene kant profiteer je als team van geboekte vooruitgang zonder dat je zelf een krachtbron hoeft te ontwikkelen, aan de andere kant zou je soms willen dat een fabrikant beter werk levert. Red Bull zette na 2018 Renault aan de kant en ging met Honda in zee. Een keuze die niet alleen resulteerde in meer vermogen, maar ook een betrouwbaardere RB15, zo meent Max Verstappen.
“Vorig seizoen hadden we een paar mechanische problemen die niets te maken hadden met de motor. Toch liepen we tegen die problemen aan omdat de betrouwbaarheid er niet was om tot het uiterste te pushen. Als je Honda vergelijkt met Renault, dan besteedt Honda veel meer tijd op de testbank, waardoor andere onderdelen ook tot het uiterste worden gepusht. Dat is een situatie die we voorheen niet hadden”, verklaart Verstappen tegenover Autosport.
“Voorheen hadden we maar één manier om te ontdekken of de auto sterk genoeg was op bepaalde momenten: Of je uitviel of niet. De voorbereiding die we nu hadden voorafgaand aan het seizoen, was dus vele malen beter. Niet alleen de motor is betrouwbaarder, de auto zelf ook.”
Vorig seizoen klonk Verstappen nog wel eens gefrustreerd over de boordradio: In Hongarije 2018 misschien wel het ergst. “Laat dit ding maar ploffen, het is altijd hetzelfde liedje”. In 2019 is Verstappen rustiger en hoewel er geregeld te horen is dat ‘we meer vermogen nodig hebben’, blijft het een stuk netter.
“Onze samenwerking met Honda is heel open. Zij doen hun uiterste best ons te helpen, tegelijkertijd doen wij hetzelfde voor hen. Zij willen winnen, wij willen winnen: Zodoende probeer je altijd het maximale uit een samenwerking halen!”
In het raceweekend in Italië (de tweede GP na de zomerstop) komt de nieuwste krachtbron van Honda achterin de RB15 (en de STR14’s) te liggen. Vooralsnog de laatste update van het jaar, hoewel Honda eerder al liet weten nog te twijfelen over een speciale motor voor het Japanse raceweekend op Suzuka. Dat zou weliswaar nog een gridstraf betekenen, maar Red Bull heeft altijd laten weten dat vooruitgang in 2019 gretig zal worden geaccepteerd als het betekent dat het team beter voor de dag komt in 2020.