Gridstraffen op komst voor Renault: "Spec-c komt na de zomerstop!"

“Na de zomerstop zullen we gridstraffen incasseren: Dat is iets wat we al sinds Bahrein weten en in het geval van Carlos (Sainz) al sinds Melbourne. Zijn hele krachtbron kon in de prullenbak na een probleem met de MGU-K. We weten dus dat we een achterstand hebben en dat we een paar gridstraffen moeten incasseren, maar zullen dat combineren met de nieuwste en eveneens laatste upgrade van 2019: De spec-c”, belooft Cyril Abiteboul bij Autosport.

“Wanneer we precies zullen komen met de nieuwe motor, dat wil ik nog niet bevestigen. Waarom nog niet? Omdat we het ook niet hebben overlegd met McLaren en omdat er op dit moment nog steeds aan die spec-c motoren wordt gewerkt. We moeten er dus eerst zeker van zijn dat ze écht af zijn. Verloopt alles volgens het plan, dan zullen de gridstraffen die met de introductie komen, tevens de laatste straffen van het jaar zijn.”

Maar plannen, die verdwijnen regelmatig in de prullenbak in de wereld der Formule 1. Na de DNF van Daniel Ricciardo (inclusief indrukwekkende rookwolk) leek het er namelijk op dat de Aussie ook in Hongarije weer een nieuwe motor in zijn RS19 moet zetten. Het probleem met de uitlaat werd namelijk niet geloofd.

“Maar zijn motor is nog gewoon te gebruiken”, beweert Abiteboul. “De hoofduitlaat had een scheurtje, wat resulteerde in een hydraulisch lek: Dat zorgde voor de rook. Het had niets met de motor zelf te maken.”

En als men bij Renault dacht dat het raceweekend in Duitsland niet erger had kunnen zijn, eindigde een vrachtwagen van de Franse fabrikant één dag later in de vangrail op weg naar Hongarije. Wat was de lading? Yep, je raadt het al…

“Motor-gerelateerd”, houdt Abiteboul het vaag. “Zulke dingen gebeuren nu eenmaal, aangezien we honderdduizenden kilometers afleggen: Statistisch gezien kan je dit dus niet vermijden. Gelukkig is de vrachtwagenchauffeur in orde en is ook de lading nog heel.”