Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
Marko: "Onze nieuwe voorvleugel is goed voor zo'n twee tienden per rondje!"
- Richard Verweij
Hoe zijn team de GP van Oostenrijk had kunnen winnen? Teambaas Christian Horner had geen idee. Ja, de updates uit Frankrijk werkten wel en ook de motorupdate kon geen kwaad, maar zo’n grote stap? Red Bull-adviseur Helmut Marko meent wél de verklaring te hebben waarom Max Verstappen op P1 kon eindigen op de Red Bull Ring.
“De voorvleugel zorgt voor een betere balans waardoor het onderstuur is verdwenen”, verklaart de Oostenrijker aan het Duitse Auto Motor und Sport. “Zodoende zijn we beter in staat om het werkvenster van de banden op te zoeken. Al met al zorgt de nieuwe vleugel voor een verschil in rondetijden van twee tot drie tienden!”
In Oostenrijk verschuilde Mercedes zich achter problemen met de koeling. “Daarom moesten we de motor terugschroeven”, klonk het vanuit het Duitse team. Helmut Marko wil daar echter niets van weten.
“Koeling hoort nu eenmaal bij de auto. Niemand vraagt ons naar onze problemen of wel? Daarnaast spelen de banden ook nog steeds een grote rol. Wij gaan ons niet verschuilen achter het feit dat we de banden niet in het juiste werkvenster hebben kunnen krijgen. Was dat wel gelukt, dan hadden we in Baku ook gewoon gewonnen. We hadden de snelste auto en het minste slijtage.”