Pirelli geeft toe: "Niet alle doelstellingen van het rubber zijn behaald"
F1 Nieuws
- Richard Verweij
Hankook werd niet serieus genomen als concurrent voor Pirelli in de Formule 1, aangezien het management wederom met de Italiaanse bandenboer in zee ging. Pirelli had immers de meeste ervaring (recentelijk tenminste) en dus de beste papieren voor de toekomst. Nog geen jaar later staat het rubber van de Italiaanse fabrikant elke week ter discussie. Mario Isola geeft toe dat het hier en daar nog wel wat beter kan.
“De huidige doelen beslaan voornamelijk het krijgen van een vaster verschil tussen de compounds en een vaster slijtage”, legt de Italiaan uit aan RaceFans. “Als ik naar het seizoen tot nu toe kijk, denk ik dat we heel dicht bij die doelen komen. Een ander verzoek ging over de oververhitting van de banden: In vergelijking met vorig jaar is dat in 2019 een veel kleiner probleem. Natuurlijk kunnen we nog verbeteren, maar de oververhitting is minder.”
“Als je kijkt naar vorig seizoen, hadden we problemen met de gaten tussen bepaalde compounds. Voornamelijk tussen de softs, supers en ultra’s. Nu hebben we wél het juiste gat tussen de samenstellingen van het rubber. De meeste van onze doelstellingen zijn dus behaald.”
Na de saaie Grand Prix van Frankrijk (waarin de softs een hoofdrol speelden: Het zachtste rubber kon al na een paar rondjes in de prullenbak), kwamen de teams voorafgaand aan de Oostenrijkse GP bij elkaar. Terug naar het loopvlak van de 2018-banden of niet, werd gevraagd. Vijf teams voor, vijf tegen en dus niet de benodigde zeventig procent om het plan werkelijkheid te maken.
“Ik vraag me ook af of het er echt beter van was geworden. We hebben het 2018-rubber immers nooit getest onder de 2019-auto’s. De aerodynamica is compleet anders en dus is er geen enkele zekerheid dat het rubber beter zou werken. Ik zou stellen dat we veel meer blarenvorming en oververhitting zouden zien: De auto’s van 2019 zijn immers zwaarder dan die van vorig seizoen. Als een plan voor verbetering zorgt, dan willen we maar al te graag meehelpen. Maar op het moment dat het imago van Pirelli in gevaar komt omdat de situatie minder veilig wordt, dan zeker niet.”