Coureurs kritisch over 2021-reglementen: "Nog lang niet goed genoeg"
- Richard Verweij
Geen enkele keer was er een daadwerkelijke F1-coureur aanwezig bij de besprekingen van de 2021-reglementen. Alleen Alexander Wurz, voorzitter van de Grand Prix Drivers Association (GPDA) werd gevraagd als vertegenwoordiger, maar daar hield het dan ook mee op. Lewis Hamilton trok de stoute schoenen aan (net als Nico Hulkenberg) en nam vorige week plaats bij de meeting van de FIA en de F1-teams in Parijs.
“Veelbelovend dat we daar plaats mochten nemen, aangezien wij als coureurs jarenlang uit die meetings zijn weggehouden. Nu werden we zowaar verwelkomd en ik hoop dat we naar die meetings mogen blijven komen.”
“Ze hebben de presentatie van de nieuwe reglementen uitgesteld”, vervolgt Hamilton tijdens de persconferentie na afloop van de Franse GP. “Ik denk dat ze daar goed aan hebben gedaan, want wat op tafel lag, was bij lange na nog niet goed genoeg. Ze moeten echt drastische aanpassingen maken in dat wat ze hebben, wil het een succes worden.”
“Ik ben blij dat we eindelijk mee mochten praten, omdat we jarenlang aan de kant zijn gezet als zijnde ‘slechts coureurs’. Dat terwijl wij toch echt weten hoe de auto’s aanvoelen en mee kunnen praten over wat goed en wat slecht is. Je kan geen reglementen opstellen positieve en negatieve kritiek te hebben en de feiten op tafel te hebben. Als zij met een idee komen, kunnen wij dan gewoon zeggen: In de praktijk voelt dat echt waardeloos aan.”
“Wat wel positief is, is dat ze vasthouden aan het concept voor de aerodynamica. Hopelijk heeft dat de gewenste impact op het volgen van auto’s. Maar het gewicht, dat blijft een probleem. We moeten terug naar de snelheid van de auto’s in de beginjaren van dit millennium. Ik kan alleen maar hopen dat we dat weten te bereiken met onze aanwezigheid.”
Nico Hulkenberg, eveneens aanwezig in Parijs maar niet bij de persconferentie voor de top drie, sluit zich volledig aan bij Hamilton.
“De huidige wagens zijn spectaculair en bloedsnel, maar je kan simpelweg niet achter een andere auto rijden. Hopelijk gaan ze daar in 2021 echt wat aan doen. Wat betreft de aerodynamica, heb ik er wel vertrouwen in. Dat is het belangrijkste aspect en ik denk dat ze daar de juiste richting mee op zijn gegaan.”