Chase Carey onderstreept het allerbelangrijkste aspect van de nieuwe reglementen

De beoogde deadline van juni is niet gehaald. Het nieuwe Concorde Pact laat daardoor langer op zich wachten, dan men gewend is. Dit pact, die eens in de zoveel jaar wordt gemaakt met de teams, betreft dingen als de verdeling van de televisiegelden, maar ook de regels voor motoren en reglementaire kaders voor chassis.

Volgens Carey, is de vertraging vanwege een geldige reden; Liberty wil echt zeker zijn dat de nieuwe reglementen kloppen: “De commerciële kant is zo goed als rond, zelfs terwijl bepaalde details nog vastgelegd moeten worden. Het meest lastige van de nieuwe regels is het technologische deel, dus we hebben de bekendmaking verplaatst van juni naar oktober, zodat er tijd over is voor discussiëren en evalueren. Ondanks dat wij de regels makkelijker en beter te begrijpen willen maken, is het nog steeds er lastig”, meldde Carey bij Speedweek.

De huidige eigenaren van Formule 1 bevinden zich in een lastig parket, één die Bernie Ecclestone – totalitair en autocratisch – voorheen al decennialang manoeuvreerde. Figuren als Ross Brawn (managing director) moeten ervoor zorgen dat de suggesties van teams wat betreft de nieuwe reglementen objectief worden bekeken.

“We wilden feedback van de teams en die hebben we. In principe is er al een overeenkomst, maar realistisch gezien moet je zeggen: ‘iemand zal er niet blij mee zijn’. Ons streven is: wat eruit komt moet goed zijn voor de sport. We moeten de wensen in acht nemen van de grote fabrikanten en de kleine, onafhankelijke teams. Iedereen ziet in dat dit de best mogelijke oplossing is”, aldus Carey over de benadering van Liberty Media.