LIVE: De Grand Prix van Monaco 2019 - Glorie voor Red Bull of toch weer Mercedes?
Red Bull Content Pool
Breaking News
- Richard Verweij
GP nummer zes van dit seizoen: Een race waarin Mercedes hoopt de reeks aan 1-2 finishes vrolijk door te trekken. Red Bull lijkt als enige een vuist te kunnen maken, maar ziet ook dat de Zilveren Pijlen hun dominantie ook doortrekken naar straatcircuits. Beginnend van pole position, aast Lewis Hamilton op de overwinning, terwijl Max Verstappen de jacht opent vanaf P3. Mis niets van de actie van de race die om 15:10 van start zal gaan!
Kwalificatie het halve werk?
Als je met dik 150 PK minder toch je P1 vast kan houden op een circuit, dan weet je dat er iets niet helemaal klopt. Daniel Ricciardo wist het in 2018 voor elkaar te krijgen, aangezien Sebastian Vettel in de nauwe straten van Monaco geen enkele mogelijkheid zag om langs de Aussie te zoeven. Wetende dat de krachtbron van Mercedes uitermate sterk is en dat de MGU-K niet heel snel zal ploffen, zal posities winnen tijdens de race voor Max Verstappen een bizarre uitdaging zijn.
De grote vraag is alleen of dat nodig al zijn: In voorgaande edities van de Grand Prix van Monaco, werden plekken in de top namelijk gewonnen door geklungel in de pits of crashes. Lewis Hamilton zal vanaf de start direct de hete adem van Valtteri Bottas in zijn nek voelen, waardoor de Brit misschien toch sneller een foutje maakt. Aan de andere kant, op de zaterdag moest Lewis ook diep graven maar perste hij er toch een prachtronde uit…
Harde werkelijkheid
Hoewel Max Verstappen liet weten ‘zeer blij te zijn met P3 op de startgrid’, is de sfeer bij Red Bull achter de schermen somber. Straatcircuits als Monaco en Singapore waren voorheen dé plekken waar hun wagens domineerden. Qua motorvermogen gingen Ferrari en Mercedes hen voor, qua mechanische grip waren het de Bulls die op dat gebied beter hun huiswerk hadden gedaan.
In Monaco blijkt dat Mercedes de achilleshiel van de voorgaande jaren heeft kunnen afschermen, waardoor het overal met twee vingers in de neus aan de horizon verdwijnt. Van Ferrari komt er momenteel al helemaal geen dreiging, aangezien de Italianen hun handen vol hebben aan het verhelpen van hun vele problemen.
De bizarre strijd op het middenveld
Een halve seconde verschil tussen de ‘best of the rest’ en P10, nog geen halve seconde tussen P10 en P18 (in Q1 in ieder geval). Het middenveld zit uitermate dicht op elkaar en alleen Williams tuft achteraan het veld in niemandsland. Niet alleen zal het in Monaco dus keihard knokken worden voor elke plek in de punten, de coureurs van de topteams zullen ook veel meer moeite hebben om zich een weg langs een voorligger te banen na een pitstop.
Zelfs blauwe vlaggen (die dit seizoen vooral tevoorschijn lijken te komen voor Racing Point en Williams) zullen in de straten van Monte Carlo voor problemen zorgen. Waar kan je immers naartoe? Flashbacks naar Singapore 2018, waar precies hetzelfde probleem om de hoek kwam kijken. Lewis Hamilton verloor daar bijna zijn P1 aan Max Verstappen, nadat Romain Grosjean te druk bezig was om langs Sergey Sirotkin te komen.
Wat er ook gebeurt, het gevecht om plekken achter de top (je zou, gezien de vorm van Mercedes, bijna zeggen de subtop, met het middenveld als sub-subtop) zal waarschijnlijk spannender zijn dan het gevecht om P1. Een optocht, met daarachter het keiharde gevecht om kostbare punten. Wie maakt als eerste een fout en eindigt in de muur en wie laat zien dat inhalen toch écht wel mogelijk is als je genoeg ballen toont? Dat zal blijken tijdens de Grand Prix van Monaco 2019!