Ferrari trekt portemonnee open om SF90 te verbeteren: 'Mogelijke terugkeer Resta'

Tijdens de in-season tests na afloop van de Spaanse Grand Prix, was het testcoureur Antonio Fuoco die de brenger van het slechte nieuws was. Een duidelijk verschil tussen het rijgedrag in de simulator van Ferrari en de SF90 zelf. Net als eind vorig seizoen dus, toen men er bij Ferrari achter kwam dat er updates over een fundamenteel probleem waren geplakt.

Niet alleen lijkt de data uit de simulator niet overeen te komen met de daadwerkelijke data van de SF90, ook heeft de 2019-bolide van Ferrari flinke problemen wat betreft downforce. Hoewel de wagen bloedsnel is op een recht stuk, moeten Sebastian Vettel en Charles Leclerc bijna stapvoets door een bocht: Iets waar Mercedes ontzettend veel tijd wint en Red Bull ook progressie lijkt te boeken.

Om dat op te lossen, moet met serieuze zakken geld worden gesmeten: De vraag op de vrijdag in Maranello leek te zijn of dat nu nog wel zin heeft. Vijf races achter de rug en nu nog met een gigantische aanpassing aan het ontwerp komen? Het antwoord op de vraag is volgens Motorsport ‘ja’ geweest. Ferrari trekt de portemonnee om de volledige voorkant van de wagen aan te passen. Dat terwijl men de rest van het budget zal moeten gebruiken om alvast te beginnen aan het ontwerp van de wagen voor 2020.

Daarnaast lijkt het kwartje ook (deels) te zijn gevallen wat betreft de takenverdeling bij Ferrari. Teambaas Mattia Binotto is ook dit jaar nog de technisch directeur van Ferrari, maar het hoog houden van die twee ballen lijkt een vergissing te zijn. Simone Resta, nu technisch directeur bij Alfa Romeo, zou mogelijk teruggehaald kunnen worden om de problemen te verhelpen. Dan wel met een iets andere rol, aangezien men Binotto als technisch directeur wil houden.

Met de huidige problemen van de SF90 lijkt Ferrari af te stevenen op een lastig weekend in de straten van Monaco. Vorig seizoen daar nog duidelijk het tweede team, nu moet men vrezen voor een plekje achter Mercedes én Red Bull.