Doornbos over inhalen op Zandvoort: “Heet niet voor niets Tarzanbocht”

“Ik weet hoe het is om hier met 300 km/u aan te komen op die Tarzan(bocht red.). Dan moet je van goeden huize komen om dan ook iemand in te halen. Die heet niet voor niks de Tarzanbocht, dus je moet je ballen laten zien zeg maar", meldde de voormalig F1-coureur aan motorsport.com. 

De term ‘op de limiet rijden’ lijkt steeds minder te gelden in de koningsklasse. Het meerderdeel van de circuits, vaak het speelparadijs van welvarende zondagscoureurs, heeft gaandeweg een make-over gekregen: uitloopstroken moeten voorkomen dat de amateurs onnodig veel brokken maken. De prijs van die maatregel gaat echter steeds meer ten koste van de F1, want de uitloopstroken bieden een vergeeflijke foutmarge, die de harde ‘grens’ van een limiet teniet doet.

Doornbos stelde dat met de komst van Zandvoort op de F1-kalender oude tijden herleven: “Dit circuit heeft de karakteristieken van de klassiekers. Vergelijk het met Suzuka bijvoorbeeld. Ook een ongelooflijk snel circuit waarbij het gevoel hebt alsof je op een straatcircuit rijdt. Eén foutje wordt meedogenloos afgestraft. De grindbakken staan er nog en blijven. Als coureur geeft je dat een ander gevoel in vergelijking met een uitloopstrook. Het is hier allemaal meer op de limiet, dus ik verwacht dat de adrenaline giert door de lijven van coureurs hier.”

De Grand Prix op Zandvoort is een goede toevoeging aan de Formule 1-kalender vanwege de ‘experience’, meldde Doornbos tenslotte. Een totaalpakket waarbij entertainment van de bezoekers centraal staat.