Michael Bleekemolen over Zandvoort: “Dan is dát juist wat voor de spanning zorgt!”

“Dat je niet makkelijk in kan halen, wil niet direct betekenen dat een race niet spannend kan zijn. Juist dan is de opbouw naar een inhaalactie dat wat voor de sensatie zorgt. Ja, dat duurt misschien vijftien tot twintig ronden, maar dat is dan waar iedereen voor op het puntje van de stoel zit. Passeren kan dan wel lastig zijn, maar één keer lukt het wel. En zelfs als het niet lukt, dat iemand net iets te ver doorschiet, dan is dat toch ook spannend?”

“Dat neemt niet weg dat de baan van Zandvoort er inderdaad eentje is waar inhalen gewoon ronduit lastig zal zijn. Zo’n baantje is het wel, daar kan je wel vanuit gaan. Toch liever dat, dan mensen die zes of zeven seconden achter elkaar rijden. Want dat zien we teveel de laatste tijd…”

Voordat de Nederlandse Grand Prix inderdaad wordt verreden vanaf 2020, zullen er nog een paar kleine aanpassingen worden gedaan om het racen met de huidige Formule 1-wagens te verbeteren. De ingang  van de pitstraat zal niet langer een kleine knik kennen, een tweetal bochten wordt verbreed en de Arie Luyendijkbocht (de laatste bocht vlak voor start/finish) zal hoekiger worden gemaakt.