Renault wijt DNF Hulkenberg aan softwarestoring MGU-K

De teambaas kan er niet omheen dat de DNF vooralsnog onacceptabel is, maar schuwt niet van een transparante uitleg: “Na de problemen met de MGU-K van Carlos Sainz in Melbourne, moesten wij erg pushen om de productie van het nieuwe exemplaar op orde te krijgen”, tekende hij op tegen motorsport.com.

“Dat betekende dat wij het verificatieproces moesten versnellen. Iets zorgde er toen voor dat we niet alles tijdig konden afvinken. Het is geen excuus, maar een feit. De unit legde 5.000 kilometer af op de dyno en de andere auto’s ondervonden geen problemen met die unit.”

“We hebben een modus gebruikt die iets in de software teweegbracht”, vervolgde hij. “We verwachten niet in Bakoe met een nieuwe MGU-K te komen, want we denken dat het aan iets ligt dat er los van staat, daarnaast is de unit van Nico niet beschadigd. We denken dat het een softwareprobleem is”, aldus Abiteboul.