Brown moet voorbeeld nemen aan Wolff na beschuldiging tegen Red Bull
Column
De FIA heeft definitief een einde gemaakt aan alle geruchten: Red Bull Racing maakt volgens de autosportfederatie géén gebruik van een slimme manier om de rijhoogte van de wagen aan te passen met de bib. Een overwinning voor de Oostenrijkers, die extra zoet zal smaken omdat concurrent McLaren hier een kleine nederlaag leidt. Na alle ophef is het nu aan McLaren-baas Zak Brown om een grote jongen te zijn.
Natuurlijk, in de Formule 1 zijn de belangen enorm. In de strijd om de overwinningen en de wereldtitels wordt dan ook geen kans onbenut gelaten om de concurrentie te destabiliseren. Mercedes doet dat, Red Bull doet het, Ferrari en zeker ook McLaren. Dat laatste team zag zich genoodzaakt gedurende het seizoen en na klachten van Red Bull en Ferrari de achtervleugel aan te passen.
Was het geklaag over de bib een vorm van revanche proberen te halen? Feit is dat er allereerst anoniem verhalen verschenen waarbij ‘andere teams’ Red Bull beschuldigden van het onrechtmatig gebruik van de bib - om precies te zijn de front bib clearance. Pas nadat de FIA liet weten dat er geen aanwijzingen waren dat de Oostenrijkers inderdaad dit trucje gebruikten, stapte Zak Brown naar voren.
Brown haalde meermalen verbaal uit
Allereerst verklaarde hij in de media er absoluut zeker van te zijn dat Red Bull de rijhoogte van de wagen op afstand aan kon passen. Vervolgens ging hij nog een stap verder. "Ik zou graag zien dat hogere leiding, de voormalig hoofdmonteurs en de huidige monteurs een verklaring onder ede tekenen waarin staat dat ze het nooit hebben gebruikt of er geen weet van hebben dat het ooit is gebruikt.’’
Nogmaals, in de Formule 1 is geen enkel team er vies van om concurrentie het leven ook naast de baan zuur te maken. In dit geval is Brown wel een stapje te ver gegaan en staat hij nu een beetje voor aap. In al zijn uitspraken en beschuldigingen ontbrak namelijk een essentieel element: Het keiharde bewijs dat Red Bull inderdaad de reglementen aan zijn laars had gelapt. Het bleef slechts bij moddergooien en beschuldigen.
Wolff toont hoe het hoort
Het zou Brown sieren om zijn excuses te maken aan Red Bull. Daarbij zou hij een voorbeeld moeten nemen aan Toto Wolff, de teambaas en CEO van Mercedes. Uitgerekend deze week stelde de Oostenrijker in de High Performance-podcast dat je fouten moet durven toegeven én excuses moet maken als je verkeerd zat. Daarbij doelde Wolff op de nasleep van het ongeluk van Max Verstappen na een clash met Lewis Hamilton in Silverstone ‘21.
In de Formule 1 is het niet gewoon om ‘sorry’ te zeggen. Maar het toont de klasse van Wolff. Zak Brown zou daar een voorbeeld aan moeten nemen.