F1 Nieuws
Horner neemt het op voor Verstappen: 'Ik snap de eerste straf nóg niet'
Waar er de afgelopen week vanuit veel hoeken kritiek is geweest op Max Verstappen, blijft teambaas Christian Horner achter de Nederlander staan. De Brit blijft het nog altijd moeilijk vinden om de straf voor de eerste situatie te begrijpen, zo vertelde hij tegenover Sky Sports.
Verstappen ontving twee straffen van tien seconden voor zijn acties tijdens de Grand Prix van Mexico. De eerste was voor het feit dat hij Norris van de baan drukte, terwijl hij niet voor lag bij de apex. De tweede straf kwam voort uit een inhaalactie van Verstappen, waarbij hij samen met Norris buiten de baan belandde.
Horner verdedigt Verstappen nog altijd na GP Mexico
Horner vindt het nog altijd moeilijk om de eerste straf te snappen: “Ik begrijp de tweede, maar ik heb nog steeds moeite om de eerste te begrijpen. Vooral toen we achteraf de data zagen. Toen kon je zien dat Lando zijn rem losliet, extra snelheid meenam en later remde dan in zijn snelste ronde.”
Op de vraag of dat niet kwam omdat Norris de bocht wat wijder nam, antwoordde Horner: “Nee. Op dat moment neemt hij veel meer snelheid mee en ik denk niet dat hij op dat moment op de baan had kunnen blijven. En natuurlijk kan de andere auto gewoon niet aan de kant. Ik denk dat het probleem met deze regels is, dat je altijd meer risico neemt als je aan de buitenkant zit. De bocht [bij de tweede straf] behoort toe aan degene die de binnenste lijn heeft. Die snap ik, fair play, maar die daarvoor is denk ik heel erg moeilijk omdat het de manier waarop deze jongens racen gaat veranderen.”
Vervolgens vroeg Damon Hill aan Horner of het een strategie is van Red Bull om dit soort acties te maken en er mogelijk mee weg te komen. Horner vertelde dat dit niet het geval is: “Het is eerder omgekeerd. Met de auto aan de buitenkant, het is bijna alsof je voor de buitenspelregel [in het voetbal] gaat. Ze proberen voor je te komen, dus rem je af en ga je de bocht gewoon op snelheid in. Als je aan de buitenkant zit, neem je natuurlijk inherent meer risico omdat je door de traagheid van deze auto’s bij het uitkomen van de bocht terecht komt. De auto aan de binnenkant, die een scherpere lijn neemt, zal dat natuurlijk ook doen. Dus hier wordt het heel moeilijk om ervoor te zorgen dat de auto aan de buitenkant genoeg ruimte heeft. Het herdefinieert als het ware alle principes van hoe kinderen racen vanaf het karten.”