Verstappen onverschillig over '26-reglementen: ‘We besturen wat we krijgen’

De Nederlander weet nog niet zo goed wat hij van de plannen moet vinden. ''Ik nogal in het midden. Nieuwe regels zijn nieuwe regels. Ik denk dat het ook een beetje een gevolg is van de motor. Ze zeggen natuurlijk dat het 50-50 is tussen de motor en de batterij, maar zo is het niet echt, dus daarom hebben we de actieve aerodynamica nodig op het rechte stuk, om de luchtweerstand te verminderen, om het allemaal, duurzamer te maken, om een fatsoenlijke ronde te rijden. Anders raakt de batterij leeg, wat volgens mij een probleem was waar ze achter kwamen’’, vertelt de drievoudig wereldkampioen.

Verstappen velt nog geen oordeel

Red Bull Racing kwam met het ingaan van het nieuwe technische reglement van 2022 met het beste pakket. In 2026 zal er hoogstwaarschijnlijk weer een compleet nieuwe volgorde komen in het veld, dit weet ook Max Verstappen.

’’Maar buiten dat, denk ik dat het enige natuurlijk is wat andere coureurs misschien ook hebben gezegd. Natuurlijk, hoe langer je de regels hetzelfde houdt, hoe dichter het bij elkaar komt tussen de teams. Dus 2026 wordt waarschijnlijk een grote reset. Niet alleen wat betreft de prestaties van de auto, maar ook wat betreft de motor kunnen mensen het reglement goed treffen en misschien een groot voordeel hebben op de motor. Dat weten we op dit moment natuurlijk nog niet, maar sommige mensen hebben daar waarschijnlijk meer vertrouwen in dan anderen. Maar aan de andere kant wilde de F1 natuurlijk ook nieuwe fabrikanten aantrekken en daar heb je natuurlijk een regelwijziging voor nodig.’’

Uiteindelijk zijn de nieuwe reglementen iets waar de coureurs zich bij moeten neerleggen. De FIA bepaalt. ''We zullen zien. Misschien ben ik wel heel positief verrast als ik in de echte auto stap en denk: 'Oh, dit is geweldig.’ Ik weet het niet. Maar op dit moment zit ik in het midden. Wat dan ook, weet je, we besturen wat we krijgen’’, aldus Verstappen.