Verstappen subliem tijdens chaotische regenachtige GP van Canada

Start GP Canada

Bij de start ging er in de regenachtige omstandigheden weinig mis. George Russell kwam goed weg van zijn startpositie. Verstappen was ook goed weg, maar de Brit kon zijn leidende positie verdedigen.

Haas profiteerde enorm van de full wet-banden op het begin van de race. Kevin Magnussen reed zichzelf binnen drie ronden van P14 naar P4. Na acht ronden was het voordeel verdwenen, waardoor de Deen naar binnen ging om te switchen naar de intermediates. De pitstop was echter niet snel genoeg, waardoor Magnussen veel tijd verloor en weer op zijn startpositie terechtkwam. 

Van natte naar droge omstandigheden in GP Canada

Russell bleef ook na de start aan de leiding. De Brit wist een gat te creëren tussen hem en Verstappen. Na acht ronden werd dit gat steeds kleiner, totdat de Nederlander in ronde 12 binnen een seconde van Russell kwam.

Het lukte Verstappen echter niet om Russell direct in te halen. De Red Bull-coureur kwam vast te zitten achter de Brit, waardoor Lando Norris profiteerde. Na een fout van de leider in het kampioenschap, kwam de McLaren-coureur nog dichterbij, met uiteindelijk een inhaalactie tot gevolg. Een ronde later lukte het Norris wel om Russell in te halen, waarna er direct ook een inhaalactie van Verstappen volgde.

Een paar ronden later crashte Logan Sargeant, waardoor er een safety car naar buiten kwam. Norris was al voorbij aan het begin van de pitstraat, waardoor hij achter de safety car kwam te zitten. De concurrentie kon wel een pitstop maken, waardoor Verstappen naar de leiding ging. Norris kwam terug op P3. 

Voor Charles Leclerc was het een rampzalige race. De Monegask begon al buiten de top-tien, maar de race verliep nog rampzaliger. Zijn Ferrari kreeg last van motorproblemen en na een foute keuze om naar de slicks te gaan, terwijl er meer regen aan kwam, besloot de Scuderia om Leclerc uit te laten vallen.

Na een korte regenbui werd de baan droog. In ronde 40 durfde Pierre Gasly het als eerste aan om naar de slicks te gaan. Aan het einde ronde 43 ging ook Lewis Hamilton naar binnen, als eerste van de coureurs vooraan. Ook de rest was snel overtuigd. Verstappen ging aan het einde van ronde 45 naar binnen.

Vervolgens wilde Norris profiteren, door later naar binnen te gaan. In de eerste ronden op de slicks waren de banden van Verstappen nog niet op temperatuur. In principe lag de Brit op koers om de Nederlander in te halen, maar omdat Norris nog geen temperatuur in de banden had en het heel glad was bij het uitkomen van de pitstraat, behield Verstappen de leiding.

Chaos richting einde GP Canada

Na een periode waarin Norris en Russell vochten om P2, gebeurden er veel chaotische dingen in een paar ronden tijd. Eerst crashte Sergio Perez. De Mexicaan spinde en raakte zijn achtervleugel kwijt. Daarna crashten ook Carlos Sainz en Alexander Albon, met een safety car tot gevolg.

Verstappen bleef na de safety car aan de leiding. Meteen liep de Nederlander uit op Norris. De strijd om P3 was spannender. Russell, die tijdens de safety car binnen was geweest, viel Oscar Piastri aan. De Australiër gaf niet op, waarna Russell de McLaren-coureur raakte. Hierdoor kreeg Hamilton de kans om naar voren te komen. De zevenvoudig wereldkampioen lukte het wel om Piastri in te halen, waardoor hij naar P3 ging. Vervolgens ging ook Russell voorbij aan de McLaren-coureur.

Uiteindelijk kwam Verstappen als eerste over de finish. Norris loopt door zijn tweede plek in op Leclerc. Aan het einde van de Grand Prix haalde Russell Hamilton nog in, waardoor hij de derde coureur op het podium is.