Newey blikt terug: ‘Had graag met Lewis Hamilton gewerkt’
F1 Nieuws
Twaalf constructeurstitels en twaalf kampioenschappen bij de rijders: Zonder twijfel is Adrian Newey één van de grootste ontwerpers in de Formule 1 ooit. De laatste, door hem ontworpen auto - de RB19 - is momenteel nagenoeg onklopbaar in de handen van Max Verstappen. In de podcast Beyond the Grid was Newey te gast om te praten over zijn loopbaan, waarbij ook werd ingezoomd wat hij in zijn loopbaan níet deed.
Tegenwoordig is Newey dus de gevierde ontwerper van Red Bull Racing. Het is niet vreemd te bedenken dat nu en dan andere teams bij hem aankloppen voor zijn diensten. Ferrari deed dat bijvoorbeeld al driemaal. Toch maakte Newey nooit de overstap naar het Italiaanse team, hoewel hij achteraf het aanbod uit 1993 zeer interessant vond. Toch besloot hij af te zien van een overstap naar Italië, omdat een eerder dienstverband voor March en daardoor het vele reizen tussen Engeland en de Verenigde Staten hem zijn huwelijk kostte.
Newey zag niks in op afstand werken
Ook als Ferrari had besloten om een dependance in het Verenigd Koninkrijk te openen om daarmee Newey tegemoet te komen, dan had hij in 1993 waarschijnlijk alsnog van een dienstverband afgezien. “Ik heb de vraag nooit gesteld en ik geloof er niet in. Als je het gaat doen: Ferrari is een Italiaans team. Het idee om een onderzoeks- en ontwerpcentrum te hebben dat zich op een compleet andere plek bevindt dan het raceteam – ik weet dat we een zusterteam hebben [AlphaTauri, met vestigingen in Faenza en Bicester, red.] dat zo werkt. Maar ik doe dat niet. Ik geloof niet in dat concept”, zegt Newey.
Ook in 2014 sprak de meesterontwerper met Ferrari, zo is bij de meeste F1-volgers waarschijnlijk bekend. “Mijn gesprekken in 2014 met Ferrari waren puur uit frustratie”, bekent Newey. “Ik wilde eigenlijk niet weggaan [bij Red Bull], maar we bevonden ons in een positie waarin Renault geen competitieve turbo-hybridemotor had geproduceerd. Dat gebeurt in het eerste jaar, oké, nieuwe regels. We maken allemaal fouten.”
“Christian (Horner), Helmut (Marko) en ikzelf gingen naar Carlos Ghosn (de voormalige CEO van Renault) om te proberen druk op hem uit te oefenen, zodat het budget werd verhoogd. Het antwoord van Ghosn was: ‘Nou, ik heb geen interesse in de Formule 1. Ik doe het alleen maar omdat mijn marketingmensen zeggen dat ik dat moet doen’. Het was zo deprimerend.”
Niet gewerkt met Hamilton en Alonso
Tijdens zijn lange loopbaan werkte Newey met een hoop topcoureurs, zoals Ayrton Senna, Alain Prost, Jacques Villeneuve, Sebastian Vettel en meest recent Max Verstappen. Legendes als Fernando Alonso en Lewis Hamilton ontbreken op zijn lange lijst. Newey vindt dat jammer. “Bijvoorbeeld de samenwerking met Fernando en Lewis zou fantastisch zijn geweest. Maar het is nooit gebeurd. Soms zijn het gewoon de omstandigheden, zo loopt het nou eenmaal”, besluit Newey.