Horner staat open voor hulp Alpine: 'Anders zit je twee jaar vast'

Renault nam gok voor engine freeze

Met de aanstaande grote wijzigingen in het motorreglement is de ontwikkeling van de F1-motor stilgezet. Er mag door de F1-teams alleen nog gesleuteld worden aan de verbetering van de betrouwbaarheid. Daarin zijn nog enkele mazen in de wet te vinden om te verbeteren, maar het algemene verhaal is dat er niet veel meer snelheid gewonnen kan worden op dat gebied. Voordat die regel inging in 2022, maakte Renault de gok.

Met een radicaal vernieuwde motor hoopte de fabrikant de potentie te hebben om even snel te zijn als de concurrerende motorbouwers. Alles wat niet goed zou werken, zou eventueel onder het mom van betrouwbaarheidsverbetering rechtgetrokken kunnen worden. Alpine is er achter gekomen dat het prestatieverschil met Ferrari, Mercedes en Red Bull te groot is om bij te benen en daarom wil het team een uitzondering aanvragen op de ‘engine freeze’.

Red Bull mogelijk open voor uitzondering voor Alpine

Red Bull-teambaas Christian Horner lijkt open te staan voor het idee. Dat meldt The-Race.com. Op de vrijdag van het Belgische GP-weekend zullen de motorreglementen besproken worden. De verwachting is dan ook dat het voorstel van Alpine dan komt. De mening van Horner luidt: “Het komt er op neer wat de precieze tekorten zijn [van de motor]. Ik denk niet dat de FIA alle data heeft en ze [Alpine] zullen de verschillen heel precies moeten laten zien. Dat zal voor iedereen heel fascinerend zijn om te zien.”

Horner lijkt vooral benieuwd naar waar het fout is gegaan bij Renault, maar vervolgt en laat zijn sportieve houding zien: “Als er een tekort [aan prestatie] bestaat onder een gelijkstelling [engine freeze] dan moeten we daar voorzichtig mee omgaan. Je zit anders twee jaar echt vast. Ik zou open staan voor een redelijke discussie.” Alpine-teambaas Otmar Szafnauer is blij met de verklaring van Horner.

Szafnauer voegt daar nog aan toe dat er een afspraak is gemaakt indertijd, waar Horner zich nu blijkbaar aan houdt. Szafnauer: “We zijn toen ook overeengekomen dat in het geval een team buiten de 1% marge valt er te goeder trouw een discussie gevoerd zou worden.” Met ‘toen’ bedoelt de Alpine-teambaas het moment dat de beslissing werd genomen in 2021 om de engine freeze een jaar naar voren te halen, naar 2022.