Interne duels | Verstappen neemt afstand van Perez, De Vries onder druk

In de Formule 1 is niemand zo belangrijk om te verslaan als je teamgenoot. De coureur aan de andere kant van de garagebox heeft namelijk hetzelfde materiaal tot zijn beschikking. Versla je hem, dan heb je kans op een beter zitje in de F1, maar als je verliest kan het avontuur ook zomaar over zijn.

Interne duels in de Formule 1

+ = voordeel coureur 1, - = voordeel coureur 2 (bij het kwalificatieverschil)

Aan de top is de verhouding duidelijk. Bij Red Bull Racing won Max Verstappen twee kwalificaties van Sergio Perez. De Mexicaan won er één, maar die telt niet mee omdat Verstappen uitviel met een probleem aan zijn wagen. De uitvalbeurt van Perez telt wel mee omdat hij zelf de schuldige was aan zijn crash in de kwalificatie.

Door de twee uitvalbeurten is een gemiddeld verschil nog op weinig data gebaseerd. Alleen in Bahrein kwalificeerden beide coureurs, toen was Verstappen 0.138s sneller. Op zondag is het verschil voorlopig nog klein. Verstappen eindigde twee keer voor Perez, één keer was het andersom. Het verschil in punten is vijftien in het voordeel van de Limburger.

Bij Ferrari zit het ook dichtbij elkaar. Charles Leclerc staat 2-1 voor in het kwalificatieduel met een gemiddelde voorsprong van 0.189s. In de GP van Bahrein ging het echter mis met zijn wagen, eindigde hij in Jeddah achter Sainz en in Australië maakte Leclerc zelf een eind aan zijn race met een verkeerde inhaalactie. Daardoor is het in het raceduel 2-0 in het voordeel van Carlos Sainz, die met twintig punten ook meer punten heeft dan de zes van Leclerc.

Ook bij Mercedes zijn die verhoudingen interessant. George Russell domineert op zaterdag. Het staat namelijk 3-0 in het voordeel van de jonge Brit, met een gemiddeld verschil van 0.182s. In de race staat het gelijk, nadat Russell in Australië buiten zijn schuld om uitviel. Door die pech staat Hamilton in punten wel voor: 38 om 18.

Bij het andere topteam van dit seizoen, Aston Martin, is de verhouding heel duidelijk. Fernando Alonso staat in het kwalificatie- (3-0) en het raceduel (2-0) ruimschoots voor op Lance Stroll. De Spanjaard heeft nauwelijks tijd nodig om aan de AMR23 te wennen. Zo reed hij in de kwalificaties gemiddeld 0.295s sneller dan zijn teamgenoot en scoorde hij al meer dan het dubbele aantal punten (45-20).

De Vries moet aan de bak

Alpine heeft zoals verwacht twee coureurs aangetrokken die heel dichtbij elkaar zitten. Esteban Ocon is licht in het voordeel. De coureur die al langer bij het team actief is, staat namelijk 2-1 voor in het kwalificatieduel met een gemiddeld verschil van 0.253s. Op zondag staat het echter 1-1 en scoorden beide coureurs ook vier punten. Dat had heel anders kunnen zijn als de race in Melbourne net wat anders was verlopen.

Oscar Piastri is ook goed begonnen aan zijn periode bij McLaren. Lando Norris eindigde wel meer kwalificaties boven de Australiër dan andersom, maar door het enorme verschil in Jeddah (0.741s in het voordeel van Oscar), heeft Piastri gemiddeld een voorsprong van 0.006s per kwalificatie. In het raceduel staat het 1-1, terwijl Norris door Australië net wat meer punten heeft dan zijn nieuwe teamgenoot. Het staat acht tegen vier.

Guanyu Zhou heeft voor een opvallende ommekeer gezorgd bij Alfa Romeo. De Chinees staat in het kwalificatie- en raceduel met 2-1 voor. Het verschil met Valtteri Bottas is op zaterdag gemiddeld 0.117s. De ervaren Fin scoorde wel meer punten. Zijn achtste plek in Bahrein leverde namelijk meer op dan de twee keer dat Zhou voor zijn teamgenoot eindigde.

Bij Haas is Kevin Magnussen opgeschrikt door de komst van zijn nieuwe teamgenoot. Waar de Deen Mick Schumacher onder de duim had, verliest hij nu het duel van Nico Hulkenberg. Het verschil op zaterdag is enorm. Hulkenberg eindigde elke kwalificatie voor Kevin met een gemiddeld verschil van 0.529s, het grootste verschil tussen alle coureurs. Magnussen staat wel voor in het raceduel (2-1), maar het goede resultaat van Hulkenberg in Australië leverde meer punten op.

Bij AlphaTauri is het een heel eenzijdig duel in de eerste drie Grands Prix. Yuki Tsunoda eindigde elke kwalificatie en race voor zijn teamgenoot. Door twee keer een P11 en één P10 leverde het in punten nog geen groot verschil op, maar het gemiddelde verschil op zaterdag is wel groot: 0.421s. Nyck de Vries moet dus aan de bak.

Datzelfde kan worden gezegd van Logan Sargeant. Ook hij verloor elk raceweekend het kwalificatie- en raceduel van zijn teamgenoot Alexander Albon. Op zaterdag is het verschil tussen die twee net iets kleiner, namelijk 0.393s.

Wie moeten er aan de bak

De duels bij Mercedes, Alpine en McLaren zijn interessant om na de break in de gaten te houden. Daar zit het tot nu toe het dichtst bij elkaar. Welke coureur komt er als beste uit de strijd? Bij Mercedes lijkt dat al voor enige frictie te zorgen, iedereen rekent haast op frictie tussen de Alpine-coureurs en bij McLaren zit Piastri misschien ook wel wat dichterbij Norris dan men had verwacht.

Er zijn ook een aantal coureurs die té ver van hun teamgenoot zitten. Dit geldt voornamelijk voor De Vries en Sargeant, waar het verschil op zaterdag en zondag enorm is. Hun positie staat direct onder druk. Magnussen zal ook aan de bak moeten. Ondanks een punt steelt zijn teamgenoot de eerste drie races de show. Ook de prestaties van Stroll zijn niet heel sterk te noemen, maar hij had wel te kampen met een blessure. Daarnaast is de kans nihil dat hij ontslagen zal worden door zijn eigen vader.