Russell laat zich uit over Red Bull-straf: 'Minder pijnlijk dan het lijkt'
Red Bull Content Pool
Algemeen
Red Bull Racing overschreed in 2021 het budgetplafond en daarvoor kreeg het eind vorig jaar de rekening gepresenteerd: tien procent minder tijd in de windtunnel en een boete van zeven miljoen dollar. George Russell denkt niet dat het de huidige wereldkampioen zoveel pijn gaat doen als het op papier lijkt.
Doordat de formatie van Max Verstappen en Sergio Pérez vorig jaar als eerste eindigde in het constructeurskampioenschap en Mercedes als derde, mag Red Bull sowieso al minder tijd doorbrengen in de windtunnel. Dit heeft namelijk te maken met de in 2021 ingevoerde aero-handicap.
Red Bull zou in 2023 70 procent windtunneltijd mogen doorbrengen, Mercedes 80 procent. Hier komt de straf van de budgetcap-overschrijding echter nog bovenop, waardoor het team uit Milton Keynes nu nog slechts 63% van het totaal mag benutten. Tien procent van 70 procent is namelijk zeven procent.
Russell over impact van straf
"Ik denk dat het een rol kan gaan spelen", erkent Russell in een interview met Auto, Motor und Sport. "Maar het voordeel van Red Bull is dat zij op zo'n hoog niveau zijn begonnen en daar de basis hebben gelegd. Wij gebruiken onze windtunneltijd om antwoorden te vinden. Bijvoorbeeld, is dat de richting die we op moeten gaan? Terwijl Red Bull, omdat zij vanaf het begin op het juiste spoor zaten, geen problemen hoeven op te lossen en enkel op zoek kunnen naar extra performance."
De Britse Mercedes-coureur weet daarom niet hoe groot de impact exact gaat zijn. "Ook al klinkt het alsof wij veel meer windtunneltijd hebben, omdat zij het vorig jaar direct bij het juist eind hadden, denk ik niet dat het hen zoveel pijn zal doen als het op papier lijkt. Wij gebruiken die extra tien procent tenslotte waarschijnlijk om onze problemen op te lossen, die Red Bull al heeft opgelost."
Zoveel minder tijd heeft Red Bull in windtunnel
Dit bericht op Instagram bekijken