F1-baas over budgetcap-straf voor Red Bull: "We moeten de FIA vertrouwen"
Algemeen
Stefano Domenicali stelt dat we de FIA moet vertrouwen in de straffen die zij Red Bull Racing hebben opgelegd voor het overschrijden van het budgetplafond in 2021. Doordat het budgetplafond helemaal nieuw is, is er geen handleiding over hoe te handelen bij het overtreden van het financieel reglement. Domenicali, CEO van Liberty Media, stelt tegenover La Gazzetta Dello Sport dat het simpelweg een hele lastige situatie is.
"Laten we een stap terug doen. Met de invoering van het budgetplafond kreeg de Formule 1 te maken met een positieve, maar tegelijkertijd baanbrekende verandering", aldus Domenicali, die stelt dat het hebben van een budgetcap noodzakelijk was om levensvatbaar te blijven met de koningsklasse van de autosport. Met de komst van een financieel reglement veranderde er echter een hoop.
Komst budgetplafond erg ingrijpend
Tot en met 2020 kende de Formule 1 enkel een technisch en sportief reglement, maar daar is nu ook een financieel aspect bijgekomen. "Het is niet gemakkelijk om een financiële variabele in te voeren. Het was dus belangrijk voor de FIA om een structuur, die helemaal vanaf 'scratch' opgebouwd moest worden, te organiseren. De teams waren economisch gezien gewend om alles uit te geven wat ze hadden."
Red Bull overtrad het budgetplafond in 2021 met iets meer dan een miljoen dollar. Hiervoor kreeg de Oostenrijkse formatie uiteindelijk een boete van zeven miljoen dollar (die overigens niet van het budgetplafond in 2023 afgaat) en tien procent minder windtunneltijd volgend seizoen. Red Bull vindt de zwaar erg straf, de concurrentie denkt dat het team van Max Verstappen en Sergio Perez er goed mee wegkomt. Domenicali: "We moeten de FIA vertrouwen en hopen dat haar beslissing, met de straf voor Red Bull, juist is."
Lof voor Ben Sulayem en FIA
Ondanks dat er in 2022 behoorlijk wat kritiek is geweest op de 'nieuwe' FIA onder leiding van president Mohammed Ben Sulayem, is Domenicali erg positief over de veranderingen die de afgelopen tijd zijn doorgevoerd. "Ik sta een beetje buiten het gevecht en de politieke tactieken van de teams. De FIA, die sterk is in het controleren van de regelgeving, herstructureert en herpakt zich goed. Het systeem moet honderd procent geloofwaardig zijn en daarvoor is de bijdrage van alle betrokken partijen nodig: F1, FIA, teams, fabrikanten, organisatoren. We zijn in goede gezondheid, maar er is weinig voor nodig om stappen terug te zetten."