Audi en Sauber slaan de handen ineen: zo gaat de samenwerking eruit zien

Entree van Audi

Audi maakte eerder dit jaar al bekend dat het vanaf 2026 motorleverancier zou worden in de Formule 1. Vanaf dat jaar gaan de nieuwe motorreglementen in en dat is voor het Duitse merk een goed moment om in te stappen. In Neuburg wordt de motorfabriek van Audi gemoderniseerd om te voldoen aan de standaard van de F1.

Dat is ook hoe de samenwerking vanaf 2026 zal verlopen. De motor van Audi wordt gemaakt in de fabriek in Duitsland, de wagen wordt gemaakt in Hinwil, de fabriek van Sauber. Waar de fabriek van Sauber al tot de top behoort in de F1, moet er in Neuburg nog wel wat gebeuren. Audi laat in het statement weten dat er nu 120 medewerkers werkzaam zijn en dat alle infrastructuur in 2023 gereed moet zijn. De eerste test met de nieuwe motor staat gepland voor 2025.

Voor Audi is het wat dat betreft ook een voordeel dat er vanaf 2026 ook een budgetcap geldt voor motorleveranciers. Hierdoor is het duidelijk naar welke limiet er moet worden toegewerkt en zal het gat met de bestaande fabrikanten daardoor geminimaliseerd kunnen worden.

Overname van Sauber

Sauber heeft op dit moment nog een deal met Alfa Romeo. Die samenwerking loopt tot en met 2023, waarna het logo van het Italiaanse merk van de wagen zal verdwijnen. Sauber blijft in 2024 en 2025 nog wel met een Ferrari-motor rijden om zo het gat te overbruggen richting het eerste seizoen met Audi in 2026.

Eerder was er nog sprake van een overname van Audi vanaf 2024, maar daar wordt in het statement met geen woord over gerept. Het is dus nog niet duidelijk of we het logo van Audi op de wagen van Sauber zullen zien vanaf het moment dat Alfa Romeo is verdwenen in 2024. Alfa Romeo is dan weg, maar Audi zou dan wel haar logo plaatsen op een wagen waar een Ferrari-motor inzit.

Ook de coureurs zijn al een veelbesproken thema geweest. Zo zou de top van Audi het liefst een Duitse coureur in de wagen zien, mogelijk al vanaf 2024. Mick Schumacher lijkt daarvoor de beste kandidaat. Ook werd er al gesproken over Carlos Sainz, maar dat leek meer te komen omdat het desbetreffende persevenement in Spanje was. Voor 2023 staan Valtteri Bottas en Guanyu Zhou in ieder geval nog onder contract bij Alfa Romeo, over de line-up van 2024 zal later meer duidelijk worden.