Red Bull-bolide 'had een enorme ramp kunnen zijn'

Dit seizoen ging een breed pakket aan nieuwe regels in rondom de vormgeving van de auto’s. Voor teams is dit altijd lastig, aangezien dit vaak betekent dat alles opnieuw ontworpen moet worden. Met de kennis van nu is te zeggen dat Red Bull hierin de juiste keuzes heeft gemaakt, aangezien Max Verstappen inmiddels zijn tweede wereldtitel veilig heeft gesteld. Maar aan het begin van het seizoen was Red Bull daar nog niet zo zeker over.

In een interview met de F1 Nation podcast vertelde Marshall over hoe moeilijk het was om de bolide voor dit jaar te ontwerpen, en wat voor gevaren daarin schuilden. 

“Het is altijd lastig met nieuwe regels om te weten of je het juiste doet of niet. Bij de eerste test bleek al dat wat wij hadden gedaan lang niet slecht was. We hadden in ieder geval niet de problemen die veel anderen wel hadden. Sommigen hebben die problemen nog steeds.”

Marshall lijkt daarmee onder andere te verwijzen naar het probleem met ‘porpoising’, het stuiteren over de baan waar vooral in de eerste helft van het seizoen veel auto’s problemen mee hadden. Red Bull heeft die problemen nooit gehad, of in ieder geval niet zo serieus als de rest van het veld.

‘Het had een enorme ramp kunnen worden’

Voortborduren op de kennis van vorig jaar was volgens Marshall geen optie vanwege de grote hoeveelheid nieuwe regels. Dat had flink mis kunnen gaan.

“Niets van die auto was hetzelfde als het jaar ervoor. De aerodynamica was anders, de regels voor het chassis waren volledig omgegooid, nieuwe ophanging, nieuwe versnellingsbak - er was niets waarvan we konden zeggen ‘oh dat onderdeel is goed, daar hoeven we ons niet druk om te maken’. Het had een enorme ramp kunnen worden, maar dat werd het gelukkig niet.”