Red Bull-topman over probleem: "We krijgen het onder de knie"
Red Bull Content Pool
Algemeen
Puur afgaand op de tijdenlijsten van de eerste en tweede vrije training was het misschien niet Red Bulls beste vrijdag van het jaar, maar intern is men wel tevreden over hoe de eerste dag van het Italiaanse Grand Prix-weekend is verlopen. Vooral wat betreft de longruns zag het er allemaal prima uit en dat stemt de Oostenrijkse renstal optimistisch.
Goede start Red Bull
De racesimulatie is erg belangrijk voor Red Bull, want zowel Max Verstappen als Sergio Perez heeft een gridstraf aan zijn broek gekregen na het wisselen van de verbrandingsmotor. Tijdens VT2 was de RB18 de snelste wagen met een volle benzinetank en dus mikt Marko nog altijd op een overwinning.
"De snelheid is daar en onze longruns waren erg overtuigend, niet alleen op softs maar ook op mediums", zegt Marko tegen Motorsport-Magazin.com. Dat Verstappen nu alweer koos voor een motorwissel (twee weken geleden op Spa-Francorchamps deed hij dit ook al, red.) heeft alles te maken met de karakteristieken van het circuit van Monza. "Je wilt zeker niet wisselen in Suzuka of Austin en het inhalen is het hier makkelijker en daar komt nog bij dat we in topvorm zijn."
Ferrari-motor liep harder
Hoewel Verstappen op vrijdag twee keer de snelste tijd aan een Ferrari moest laten, maakt Marko zich geen zorgen over de kwalificatieruns. Hij vermoedt zelfs dat Ferrari de motor alvast wat verder opengeschroefd had in Italië. In sector 1 was Charles Leclerc steevast sneller dan Verstappen, maar dat zal volgens Marko zaterdag anders zijn. "Als je kijkt naar hoe de topsnelheid eruit zagen, dan zijn daar niet dezelfde motorstanden gedraaid", aldus de Oostenrijker.
Helemaal vlekkeloos verliep de eerste twee oefensessies voor Red Bull niet. Sergio Perez had in VT1 te maken met een klapperende achtervleugel wanneer deze geopend is, iets wat eerder dit seizoen ook al een probleem was voor de huidige nummer één in het WK bij de constructeurs. Na ingrijpen ging het een stukje beter. Marko: "Het probleem komt bij elke vleugel weer opspelen. Maar we krijgen het onder de knie."