Oplettend Ferrari vindt maas in de wet, Leclerc start voor Verstappen

Leclerc start voor Verstappen

Leclerc zal hoe dan ook voor Verstappen starten in België en dit komt door de manier waarop hij zijn straffen heeft geïncasseerd, heeft The Race uitgezocht. Er zit namelijk een eigenaardigheid in het sportreglement die dit mogelijk maakt voor de Monegask.

Red Bull Racing en Verstappen kozen ervoor om al hun componenten voor VT1 te wisselen, terwijl Ferrari voor zowel VT1 als VT2 onderdelen heeft gewisseld. Volgens de regels start een coureur achteraan wanneer hij méér dan vijftien plaatsen straf in één keer krijgt. Dit is exact wat Verstappen heeft gedaan en daardoor zal hij achteraan moeten beginnen op zondag in België.

Hoe Leclerc zijn straffen pakt

Ferrari daarentegen lette goed op en heeft voor VT1 enkel de MGU-K en zijn energy store vervangen, wat hem precies vijftien plekken straf oplevert. Leclerc kreeg maar vijf plekken voor het verwisselen van zijn MGU-K, omdat het al zijn tweede overtreding is voor dat onderdeel en ontving tien plaatsen voor het wisselen van zijn energy store.

Leclerc kreeg nieuwe control electronics voor het starten van VT2, wat hem vijf extra plekken straf opleverde. De straffen zijn niet cumulatief. Hij kreeg eerst een straf van vijftien plekken en later een extra straf van vijf plekken. Had Leclerc al zijn onderdelen voor VT1 gewisseld, had hij dus wél twintig plekken straf gekregen en zou hij net als Verstappen, Lando Norris en Esteban Ocon achteraan moeten starten.

De eigenaardigheid in de reglementen betekent overigens dat Leclerc voor VT3 wederom onderdelen mag wisselen zonder dat hij bij de groep van Verstappen hoort. Leclerc zal de strijd aangaan met Mick Schumacher en Valtteri Bottas voor de startplekken vijftien tot en met zeventien op zaterdag tijdens de kwalificatie.