Aston Martin-achtervleugel lijkt intentie van de 2022-regels niet te volgen
F1 Nieuws
De Aston Martin-wagen trekt veel aandacht op de Hungaroring. Het team van Sebastian Vettel en Lance Stroll heeft een opvallende nieuwe achtervleugel geïntroduceerd dit weekend. De upgrade lijkt niet helemaal in lijn te zijn met de intentie van de nieuwe reglementen.
Met de introductie van de nieuwe reglementen heeft de Formule 1 afscheid genomen van de traditionele combinatie van de endplate en achtervleugel. De nieuwe achtervleugel van Aston Martin lijkt echter niet helemaal te passen binnen de 2022-reglementen. De nieuwe regels verminderen juist de effectiviteit van de achtervleugel door de verstoring van de luchtstroom naar achteren te beperken. De ronde vorm zorgt ervoor dat de auto's elkaar beter kunnen volgen op de baan. Aston Martin lijkt hier nu een slimme oplossing voor te hebben gevonden.
Slimme oplossing van Aston Martin
Bij de andere teams is de aansluiting van het oppervlak van de achtervleugel met de endplate drastisch vereenvoudigd, maar de endplate van Aston Martin is niet meer volledig geïntegreerd met de bovenkant van de achtervleugel en ziet er bovendien een stuk complexer uit. Omdat de endplate op een traditionele manier tegen de achtervleugel is geplaatst, wordt deze breder en kan er op die manier meer downforce worden gegenereerd.
De regels geven wel aan dat er een ronding moet zitten in de endplate, maar er wordt niet gespecificeerd op welke positie die moet zitten. De FIA zal vast en zeker naar de achtervleugel gaan kijken, want de andere teams schijnen niet blij te zijn met de ontwikkeling.
Vergelijking achtervleugels Aston Martin
Dit bericht op Instagram bekijken