F1 Nieuws
'Ferrari is bereid om protest in te dienen tegen porpoising-regels FIA'
Meerdere Formule 1-teams, waaronder Ferrari en Red Bull Racing, verzetten zich tegen de voorgenomen regelwijzigingen van de FIA om porpoising verder tegen te gaan. De teams zijn van mening dat het geen veiligheidskwestie betreft, maar dat de wijzigingen in het leven zijn geroepen om Mercedes te helpen. Ferrari zou zelfs bereid zijn om een protest in te dienen, en daarmee zou de Italiaanse renstal het de FIA nog wel eens knap lastig kunnen gaan maken.
Om porpoising verder te bestrijden is de FIA voornemens om een aantal wijzigingen aan de vloer verplicht te stellen. Zo moet ieder team de vloerranden met 25 millimeter verhogen, moet ook de keel van de diffuser onder de vloer omhoog en worden er strengere tests geïntroduceerd om de buiging van de vloer te controleren.
Deze wijzigingen komen bovenop de maatregelen die het bestuursorgaan al getroffen heeft en die vanaf de Grand Prix van België van kracht moeten worden. In Spa-Francorchamps wil de FIA beginnen met het uitvoeren van metingen, waarbij de vloer in mindere mate het asfalt mag raken dan voorheen. Als een team daar niet aan voldoet moet de rijhoogte aangepast worden. Ook worden er tests ingevoerd om de flexibiliteit van de vloer te controleren, waar ook een maximum voor is vastgesteld.
Ferrari bereid om in beroep te gaan tegen besluit FIA
Zes van de tien teams zijn tegen de wijzigingen die de FIA in 2023 wil invoeren, waaronder Ferrari. En dat is een belangrijke, want Ferrari beschikt over een vetorecht waarmee het bepaalde beslissingen kan blokkeren. Of dat ook hier mogelijk is is nog maar de vraag, want de FIA beweert dat het om een veiligheidskwestie gaat en heeft daarom in het beginsel geen instemming van de teams nodig. Het opent echter wel de discussie in hoeverre het daadwerkelijk om veiligheid gaat, want het probleem kan nu al worden opgelost door de rijhoogte aan te passen.
Ferrari zou zelfs bereid zijn om een protest in te dienen tegen de wijzigingen, zo meldt Michael Schmidt in een video van Auto, Motor und Sport. Dat zou Mattia Binotto hem persoonlijk hebben verteld. De Ferrari-teambaas vindt dat veiligheid geen argument is, aangezien er vanaf Spa-Francorchamps al metingen zullen worden verricht. Wanneer teams de limiet toch overschrijden, lopen zij het risico om gediskwalificeerd te worden. Volgens Binotto zijn nog meer regels om die reden niet nodig.