'Overgewicht van Red Bull kost hen 0,3 tot 0,4 seconden per ronde'

Max Verstappen gaf zelf al aan dat de RB18 nog steeds niet geweldig is in de kwalificatie. Volgens de Nederlander is zijn wagen nog steeds iets te zwaar. The Race meldt dat de Red Bull naar schatting vijftien kilogram te zwaar was voor het seizoen van start ging, maar het team zou dit voor de Grand Prix van Miami in mei hebben teruggebracht tot ongeveer 7,5 kilogram.

Door de latere upgrades zou het gewicht naar verluidt weer zijn gestegen tot zo’n tien kilogram boven de ondergrens door robuustere en ingewikkeldere onderdelen. Ferrari zou wel dichter bij het minimumgewicht zitten van 798 kilogram. De Italianen hebben al vaak laten zien dat ze een snellere auto hebben tijdens de kwalificatie, maar de Red Bull profiteert vooral tijdens de race. 

Red Bull verliest tijd door overgewicht

In het artikel schrijft journalist Edd Straw dat die extra tien kilogram van de RB18 ongeveer 0,3 tot 0,4 seconden per ronde kost, afhankelijk van het circuit. Toch is het mogelijk dat de verbeterde balans en hogere aerodynamische prestaties het extra gewicht waard zijn. Red Bull wil haar focus niet compleet verleggen naar het kwalificatietempo, maar blijft ook evenveel werken aan het racetempo. Het doel is om prestatieverbeteringen te vinden die in beide scenario’s helpen. Het gaat hierbij ook om gewichtsbesparing. Het extra gewicht is minder merkbaar tijdens de race, maar heeft ook daar nog steeds een effect.

"We zijn alleen in staat om onze eigen prestaties te beïnvloeden, niet wat Ferrari doet. Als we erin slagen om een beetje meer prestaties op onze auto te zetten, dan zal het goed van pas komen voor zowel de kwalificatie als de race. Je probeert beiden, niet het één tegen het ander”, zegt hoofdingenieur Paul Monaghan.