Samenvatting VT2 | Snel Ferrari boezemt angst in voor sprintrace

Drukke start ter voorbereiding op sprint

De tweede vrije training van dit weekend is anders dan de andere vrije trainingen. Normaliter wordt deze training op de vrijdag gereden en zitten alle coureurs op hun eigen testprogramma’s. Aangezien er dit weekend een sprintformat geldt, zien we VT2 op de zaterdag. Op vrijdag is de kwalificatie al gereden en vanmiddag zal de sprintrace plaatsvinden. De teams en coureurs hoeven zich dus alleen nog maar voor te bereiden op de lange runs. Dat is precies wat er te zien was in Oostenrijk tijdens de eerste sessie van de zaterdag.

De coureurs haastten zich naar buiten om veel rondes te rijden op de Red Bull Ring. In de eerste helft van de training kwamen alleen de medium- en softbanden aan bod en daar bleek ook geen verandering meer in te komen. Bij de meeste teams leek de training dan ook vlekkeloos te verlopen. Bij Leclerc waren er echter wel wat problemen aan boord. Over de boordradio was te horen dat zijn aandrijving niet meewerkte. De Monegask werd uit zijn stint gehaald de pitbox in. Mercedes was bij de start de vreemde eend in de bijt. Zei kwamen als enige team pas later de baan op. Dat had alles te maken met alle schade die ze tijdens de kwalificatie hadden opgelopen met de crashes van zowel Lewis Hamilton als George Russell. 

Red Bull en Ferrari wisselen elkaar af

Na een ruim half uur rijden is het Max Verstappen die de hele sessie bovenaan de tijdenlijst heeft gestaan. Red Bull begon op de rode banden en Ferrari op de gele banden. In de tweede helft wisselden de teams van kleur en ging Leclerc voor de snellere ronden. De Monegask wist bij zijn eerste poging de snelste tijd van Verstappen te verslaan. Ferrari weet ook beduidend veel meer ronden te rijden. Hoewel Leclerc vroeg naar binnen werd gehaald, stond de coureur de hele sessie op het meest aantal gereden ronden.

Hoewel Russell voor Mercedes toch al na vier minuten naar buiten de baan op kon, duurde het bij Hamilton een stuk langer. Met nog een ruime twintig minuten te gaan in de training kwam de zevenvoudig wereldkampioen de garage in lopen. De Brit mist daarom erg belangrijke voorbereidingstijd; tijd dat hij nodig zal hebben na de atypische crash. Hamilton verloor de grip met zijn W13 plotseling midden in de bocht. 

Ferrari excelleert in slotfase

Met nog een kwartier te gaan liet ook Carlos Sainz zich zien. De kersverse F1-racewinnaar reed net als zijn teamgenoot veel ronden tijdens de vrije training en blijkt wat betreft snelheid erg gewaagd aan zijn teamgenoot. De Ferrari-coureurs reden consistent nagenoeg dezelfde tijden. De snelheid van Ferrari op de rode band ziet er beangstigend uit voor Red Bull Racing. Verstappen die vanaf P1 start vanmiddag zal Sainz en Leclerc direct in zijn nek hebben zitten, als Ferrari ervoor kiest op de rode band te starten. De sessie wordt het snelst afgesloten door de Italianen met Sainz op kop. Hamilton kon uiteindelijk toch nog enkele ronden rijden. Heel snel waren die ronden nog niet, hij bleef hangen op P9.