Marko houdt zich niet meer in: 'Dit is gewoon dominantie'
F1 Nieuws
- Daniel de Ruiter
Red Bull Racing is het te kloppen team in de Formule 1 in 2022. Na een moeizame start die om werd gezet in een sterke opmars houdt Dr. Helmut Marko zich niet meer in. De Oostenrijker noemt de huidige vorm van Red Bull pure dominantie.
Marko noemt Red Bull dominant
Door betrouwbaarheidsproblemen verloor Max Verstappen aan het begin van het seizoen belangrijke punten ten opzichte van rivaal Charles Leclerc. Hoewel die problemen ook bij Red Bull nog steeds niet zijn verholpen is het beeld nu, halverwege het seizoen, totaal anders. Verstappen staat met kop en schouders boven rivalen Leclerc en Sergio Perez. De Red Bull-teamadviseur Marko is daarom ook niet meer zo voorzichtig in zijn uitspraken.
In gesprek met Motorsport.com zegt de Oostenrijker dat het het allerbelangrijkst is dat je finisht en de betrouwbaarheidsproblemen omzeilt. Het team zit nu in een erg sterke reeks: “Normaal moeten we in de eerste helft van het seizoen achter de concurrentie aan, maar nu domineren we. Je moet zeggen dat zeven van de negen races winnen, gelijk staat aan dominantie.”
Betrouwbaarheid Red Bull nog steeds niet wat het zijn moet
Red Bull heeft meer dan tien jaar niet zo’n goede start van het seizoen gehad. De laatste keer was in 2011 toen Sebastian Vettel zes van de eerste acht races van het seizoen won. De Duitser en het team stevenden dat jaar zonder problemen op het kampioenschap af. Dat wil nog niets zeggen over 2022, maar uit het enthousiasme van Marko blijkt een herhaling van 2011 mogelijk. Althans, wel onder voorbehoud.
De betrouwbaarheid moet volgens de adviseur namelijk beter bij het team. Het is een belangrijk onderdeel van het kampioenschap als je op de limiet rijdt. Volgens Marko zie je dat ook bij Ferrari en Mercedes. Ferrari doet namelijk vooraan mee en heeft daarom meer problemen. Mercedes heeft nog geen technische DNF gehad; ze doen niet mee op de hoogste snelheid en zijn veel bezig om om hun eigen problemen heen te rijden.
De grote en meest ingrijpende problemen van Red Bull lijken voornamelijk in de aandrijflijn van de RB18 te zitten. Verstappen noteerde twee DNF’s dit seizoen en ook Perez viel in Canada nog uit met problemen aan de versnellingsbak. Daarnaast had Verstappen ook enkele races last van een defect DRS-systeem op zijn achtervleugel. Het team liet in Barcelona toen zien alsnog te kunnen winnen, maar om de titel te winnen over 23 races is het de bedoeling dat de betrouwbaarheid een stuk omhoog gaat.