FIA onder vuur van Ferrari: 'Daar zijn die niet voor bedoeld'

Voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Canada kwam de FIA naar buiten met nieuwe ‘technical directives’ aangaande porpoising. De FIA wil voorkomen dat coureurs te veel last hebben van het stuiteren, zoals in Azerbeidzjan wel het geval was. Binotto snapt dat de FIA nadenkt over een mogelijke oplossing, maar is van mening dat ‘technical directives’ niet op zijn plaats zijn.

Ferrari geeft de FIA tegengas

‘’Voor ons past een TD hier niet. Een TD verklaart regels of verduidelijkt hoe iets wordt gecontroleerd. Het is er niet om regels aan te passen. Dat is iets voor de beleidsvoerders. Ze zijn bij vergissing ingevoerd’’, stelt Binotto tegenover The Race. Volgens de teambaas is er daarnaast ook geen tijd geweest om de nieuwe mogelijkheden te benutten.

Vanaf de Canadese GP zijn teams namelijk toegestaan een extra stang van de vloer naar het chassis te bevestigen. Mercedes testte deze als enige al in Canada en dat heeft voor argwaan gezorgd bij de concurrentie. Hoe kon Mercedes die namelijk al klaar hebben? ‘’Wij hadden het niet zo snel kunnen maken’’, zegt Binotto als Toto Wolff aanhaalt dat die stang in een dag is gemaakt door Mercedes.