Wolff komt met verklaring waarom Hamilton langzamer was dan Russell

Mercedes heeft nog geen oplossing

Mercedes kampt al het hele jaar met porpoising. Het is een complex iets wat niet zomaar opgelost kan worden, zo benadrukt Wolff in gesprek met Auto, Motor und Sport. "We weten hoe het stuiteren ontstaat, maar we hebben nog steeds geen duidelijk antwoord over hoe het te stoppen. Dat is waarom we experimenteren. Dat is nu belangrijker dan de auto op korte termijn te optimaliseren voor een specifiek circuit."

In Baku reed Lewis Hamilton met een andere vloer dan George Russell. Volgens de teambaas van Mercedes is dat ook de reden waarom de zevenvoudig wereldkampioen zaterdagmiddag iets meer dan twee tienden langzamer was dan zijn landgenoot. "Lewis probeerde een andere specificatie van de onderkant. Het werkte niet", treurt Wolff. Over niet al te lange tijd moet Mercedes de knoop doorhakken met wat voor concept ze 2023 in willen, dus inmiddels begint de tijd redelijk te dringen.

Hamilton in 2023

Voor Hamilton is het sowieso een moeilijk seizoen. De voorbije jaren had hij altijd een wagen die direct kon meestrijden voor de overwinningen en zelfs kampioenschappen, maar in 2022 is alles anders. Er worden heel andere dingen dan voorheen gevraagd. De motivatie van Hamilton lijdt daar echter niet onder.

Het contract van de 37-jarige Brit loopt nog tot en met 2023 door en geruchten dat Hamilton de handdoek voortijdig in de ring zou gooien, worden door Wolff naar de prullenbak verwezen. "Lewis is volledig gemotiveerd. Zoals wij allemaal, zoekt hij een uitweg uit deze situatie. Daarom twijfelen we er niet aan dat Lewis tot eind 2023 voor ons zal rijden. Er staan bij ons geen deuren open voor volgend jaar." Pierre Gasly, een van de coureurs die een stap hogerop wil, kan dus een streep door de naam Mercedes zetten.