The Guardian pakt groots uit: F1 niet te spreken over Ben Sulayem en FIA

Ook problemen in Monaco

Er heeft dit seizoen al een reeks incidenten plaatsgevonden en ook in Monaco was het weer raak. Allereerst werd de start van de wedstrijd zondagmiddag uitgesteld met bijna een uur en vervolgens was er een rollende in plaats van staande start bij de herstart na de rode vlag. De FIA stelde dat het te maken had met defecte startsystemen, maar waar of niet waar: de kritiek was groot. Zo sprak Lewis Hamilton er schande van dat er niet gewoon om 15:00 uur begonnen werd.

De populariteit van de Formule 1 heeft een toevlucht genomen de afgelopen jaren, maar zulke akkefietjes doen het imago van de sport geen goed. Het is het zoveelste voorval wat dit seizoen plaatsvindt en de Formule 1 en de FIA, en dan vooral de nieuwe president Mohammed Ben Sulayem, lijken steeds harder en vaker te botsen. Dat Ben Sulayem het stokje heeft overgenomen van Jean Todt is volgens de F1 vooralsnog geen beste keuze geweest.

F1 en FIA lijnrecht tegenover elkaar

De Formule 1 en de FIA zijn dit jaar al vaker op verschillende punten geclasht. Een korte opsomming volgens The Guardian:

- Het FIA-rapport over de controverse rond de Grand Prix van Abu Dhabi van 2021 zou door velen als zeer onbevredigend zijn ervaren. 
- De FIA is voor schut gezet toen individuele nationale race-instanties, zoals het Britse Motorsport UK, een verbod uitvaardigden voor Russische teams, deelnemers of officials om deel te nemen aan evenementen in het Verenigd Koninkrijk. De Formule 1 stelde meteen de Russische GP te annuleren, maar de FIA ageerde heel traag.
- Het verbod op sieraden is bij velen niet goed gevallen. De maatregel wordt beschouwd als een zinloze inmenging. Aangenomen wordt dat Ben Sulayem op de handhaving ervan aandringt.
- Ben Sulayem verzette zich hoogstpersoonlijk tegen de unanieme afspraak tussen de F1 en alle teams om het aantal sprintraces volgend jaar te verhogen tot zes. De teams zouden hier op zijn zachtst gezegd niet heel blij mee zijn geweest. De FIA wil financiële compensatie zien.
- Esteban Ocon en Carlos Sainz hamerden er in Miami op om in bocht 14 de betonnen vangrail te vervangen door een vangrail opgebouwd uit Tecpro-materiaal. De FIA weigerde.

Binnen de Formule 1 zouden hoge piefen graag zien dat de rol van de FIA flink ingeperkt wordt. Slechte publiciteit is namelijk iets wat de Formule 1 te allen tijde wil voorkomen: alles wat opgebouwd is wil men niet zien afbrokkelen. Tot nog toe gaat dat echter nog niet van een leien dakje gezien de meerdere incidenten.