Herintrede van Porsche op komst | De tijdlijn van het automerk in de F1
Wiki Commons Francesco Gasparetti
F1 Nieuws
- Daniel de Ruiter
De geruchten dat Volkswagen met haar merken Audi en Porsche de F1 in wil vanaf 2026 gaan al een half jaar rond. De officiële bekendmaking komt steeds meer in de buurt, nadat CEO Herbert Diess al een toezegging heeft gedaan. Voor Audi zou het een introductie in de F1 zijn, voor Porsche is het een herintrede.
De twee automerken die naar de F1 zullen komen in 2026 hebben allebei een rijke historie, zowel in de racerij als in de auto-industrie van Europa. Audi reed voor de Tweede Wereldoorlog meerdere Grands Prix, maar in die tijd bestond het F1-kampioenschap zoals we dat vandaag kennen nog niet. Audi gaat daarom waarschijnlijk haar debuut in het kampioenschap tegemoet, terwijl Porsche al ervaring heeft van heel lang geleden. Het klinkt daarom ook logischer dat Diess vermeldt dat Porsche al verder is met de F1-plannen van 2026 dan Audi.
Porsche als constructeur
Porsche was in de jaren vijftig namelijk al te vinden als constructeur in de Formule 1. Het auto-ontwerp bedrijf werd in 1931 opgericht door Ferdinand en diens zoon Ferry Porsche. Ze waren verantwoordelijk voor de geboorte van de Volkswagen Kever. Momenteel valt het automerk Porsche onder het grote Volkswagen-concern. In 1951 begon Porsche met het bouwen van sportwagens en in 1958 en 1959 werden ook de eerste Grands Prix van het merk gereden. Deze GP’s waren races die buiten het kampioenschap om werden gehouden. Pas in 1960 deed Porsche als constructeur mee aan bepaalde races van het kampioenschap. Het team werd in dat jaar zevende. Het jaar erop ging Porsche voltijds deelnemen aan de F1.
Jo Bonnier, Hans Herrman en Dan Gurney namen plaats achter het stuur. Het was een goed jaar voor de constructeur; het jaar werd afgesloten op een derde plek. Dan Gurney finishte het hoogst in het rijdersklassement met P4. Nog twee jaar deed Porsche actief mee in het kampioenschap. In die twee jaar kwam er maar één overwinning. Gurney pakte de overwinning van de Franse GP in 1962. In 1964 stapte Porsche uit de F1, ze deden wel mee aan de test van de Duitse GP. De Nederlandse coureur Carel de Beaufort overleed in deze sessie.
Tag Porsche
Na een krappe twintig jaar kwam Porsche toch weer terug in de Formule 1. Niet als constructeur, maar als motorbouwer voor McLaren. Het was een sterke comeback, want in de vier jaren erna deden ze in de 68 GP’s die ze reden met McLaren goede zaken. Ze haalden twee titels en werden twee keer tweede in het kampioenschap. Na 1987 was er weer een korte radiostilte voor Porsche in de Formule 1. De autofabrikant probeerde het in 1991 nog wel in samenwerking met Arrows, maar deze krachtbron was te zwaar en bleek totaal onbetrouwbaar.
Een ruime dertig jaar later zal Porsche het naar alle verwachting dus weer gaan proberen in de Formule 1. Het team zal hopen dat de jaren van de succesvolle samenwerking met McLaren in de jaren tachtig nog genoeg gewicht dragen om een samenwerking te kunnen aangaan met één van de huidige teams. Naar verluidt is Red Bull Racing de grootste kandidaat voor een partnerschap. Zo niet, dan hebben ze altijd nog de ervaring van de 31 GP’s die ze reden in de jaren vijftig en zestig. Hoewel het merk honderd procent zeker niet zal terugkeren als constructeur.